صفحه اول تماس با ما RSS قالب وبلاگ
سیستم برق خودرو
برتر فایل 1400/2/2

بلوپرینت، طراحی دقیق خودرو روی کاغذ می باشد که ابعاد و نسبت ها در آن کاملا رعایت می شود. در واقع این طرح (BluePrint) بدین جهت آماده می شود که از روی آن، بوسیله نرم افزارهای سه بعدی سازی (CATIA, SolidWorks, ProEngineer, NX)، خودرو را به صورت سه بعدی طراحی و مدلسازی نماییم. یکی از کارهایی که بایستی خیلی دقیق انجام شود، نحوه قرار دادن این طرح ها در نرم افزار مورد نظر می باشد که اگر احیانا به درستی صورت نگیرد، ساخت و مدلسازی طرح سه بعدی به مشکل برخورد خواهد نمود. اگر بخواهیم در این مورد بیشتر توضیح دهیم، بایستی گفت، شما برای طراحی سه بعدی خودرو در نرم افزارهای مدلسازی (حجم سازی) بایستی ۴ طرح (نما) داشته باشید:

  • طرح روبرو یا نمای روبرو (Front View)
  • طرح کنار، نمای جانب یا نمای دید از راست (Right View)
  • طرح عقب یا نمای پشت (Back View)
  • طرح بالا، نمای بالا یا دید از سر (Top View)

طراحی و مدلسازی پوسته سقف خودرو و بهینه سازی آن در نرم افزار کتیا

طراحی و مدلسازی سیم مارپیچ در نرم افزار کتیا

طراحی و مدلسازی اسلحه کلاشنیکف در نرم افزار کتیا

طراحی و مدلسازی گره پیچیده در نرم افزار کتیا

 

حال بسته به نرم افزار مورد نظر بایستی نماها را به ترتیب وارد محیط نرم افزار نمایید. نحوه وارد نمودن تصویر به محیط نرم افزارهای مدلسازی تقریبا مشابه هم می باشند. در ادامه نحوه وارد کردن بلوپرینت (نماها) به داخل نرم افزار مدلسازی سالیدورکس (SolidWorks) شرح داده می شود:

ابتدا بر روی صفحه front، نما یا تصویر روبرو (Front View) را وارد نمایید (از طریق انتخاب صفحه و طی کردن مسیر مقابل: Tools–>Sketch Tools–>Sketch picture). سپس مختصات X یا عرض تصویر رو طوری تنظیم نمایید که وسط خودرو روی صفر مختصه X یا عرض ها باشد. برای قسمت عقب خودرو یک صفحه موازی صفحه front تعریف نمایید و به اندازه طول خودرو فاصله ایجاد کنید و سپس مثل صفحه front عمل نمایید. قسمت کنار خودرو بعد از وارد شدن معمولا سر جای خودش قرا می گیرد ولی قسمت بالا رو باید مثل قسمت جلو و عقب، به وسط صفحه انتقال بدهید. لازم به ذکر است که براي هر نما از بلوپرينت همان نما بایستی استفاده شود...

طراحی و مدلسازی حلقه پیچیده در نرم افزار کتیا

طراحی و مدلسازی پره فن در نرم افزار کتیا

طراحی و مدلسازی کف بطری در نرم افزار کتیا

طراحی و مدلسازی گوشی تلفن در نرم افزار کتیا

کاربران علاقمند به طراحی و مدلسازی خودرو از روی تصویر (BluePrint)، در این قسمت می توانند تعداد 116 بلوپرینت خودرو را به ترتیب زیر دانلود نمایند:

  • خودرو Aston Martin: تعداد 6 بلوپرینت
  • خودرو Audi: تعداد 13 بلوپرینت
  • خودرو BMW: تعداد 10 بلوپرینت
  • خودرو Chevrolet: تعداد 24 بلوپرینت
  • خودرو Hyundai: تعداد 2 بلوپرینت
  • خودرو Iranian: تعداد 14 بلوپرینت
  • خودرو Jaguar: تعداد 5 بلوپرینت
  • خودرو Mazda: تعداد 15 بلوپرینت
  • خودرو Maserati: تعداد 4 بلوپرینت
  • خودرو Mercedes: تعداد 7 بلوپرینت
  • خودرو Peugeot: تعداد 10 بلوپرینت
  • خودرو Different: تعداد 6 بلوپرینت

طراحی و مدلسازی لیوان در نرم افزار کتیا

طراحی و مدلسازی قوطی شامپو در نرم افزار کتیا

آموزش بی نظیر نرم افزار کتیا

 

جهت دانلود بلوپرینت و نقشه های آماده جهت طراحی و مدلسازی سه بعدی خودرو بر لینک زیر کلیک نمایید.

 

بلوپرینت و نقشه های آماده جهت طراحی و مدلسازی سه بعدی خودرو

 

 

اگر به فراگیری مباحث مشابه مطلب بالا علاقه‌مند هستید، آموزش‌هایی که در ادامه آمده‌اند نیز به شما پیشنهاد می‌شوند

 

طراحی و مدلسازی توپ در نرم افزار کتیا

طراحی و مدلسازی بطری آب در نرم افزار کتیا

طراحی و مدلسازی بدنه هواپیما در نرم افزار کتیا

طراحی و مونتاژ گیربکس حلزونی در نرم افزار کتیا

طراحی و مدلسازی فنر با گام متغیر در نرم افزار کتیا

طراحی، مدلسازی و مونتاژ عینک در نرم افزار کتیا

پردازش ابر نقاط و مهندسی معکوس در نرم افزار کتیا

 


| نسخه قابل چاپ | تعداد بازديد : 6
برتر فایل 1400/1/30

سلول های فتوولتانی یا خورشیدی، کریستال های ظریفی هستند که از لایه های بسیار نازکی از مواد نیمه هادی خاص ساخته شده اند. خوشبختانه مهمترین عنصری که در ساخت این سلول ها به کار می رود، دومین عنصر فراوان پوسته زمین، یعنی سیلیکون است. سلول های اشاره شده، برای تولید برق، به تابش نور خورشید نیاز دارند و به این لحاظ، کارآیی و بازدهی آنها در مناطقی از دنیا که با تابش های شدیدتر و طولانی مدت مواجه اند، بیشتر است. لازم به ذکر است که انرژی رایگان و لایزال دریافتی از خورشید در کره زمین، بالغ بر ۹۱۰۱۱۱ برابر مصرف سوخت های هسته ای و فسیلی فعلی بوده و از این لحاظ هیچ گونه کمبودی احساس نمی شود. به سه دلیل عمده، بهره گیری از انرژی خورشید در تولید برق، در هزاره سوم، به صورت جدی تری در دستور کار بسیاری از کشورهای پیشرفته صنعتی قرار گرفته است. پیش از همه، این فناوری، فاقد هرگونه آلودگی بوده و هیچ پیامد زیست محیطی خاصی را به دنبال ندارد. دوم، سلول های خورشیدی فاقد قطعات و ساز و کارهای مکانیکی اند و به این لحاظ، عملکرد آنها با حداقل فرسایش و استهلاک همراه بوده و نیازی به تعویض و سرویس های منظم و دوره ای ندارند و بالاخره، ذخایر سوخت های فسیلی جهان به سرعت رو به اتمام است و براساس گزارش های مختلف، در یک قرن آینده و به تدریج به اتمام می رسند. البته برق تولیدی یک سلول خورشیدی واحد، جزئی و مختصر بوده و در نگاه اول به نظر می رسد که توان مزبور، فاقد کارایی و تأثیر قابل ملاحظه است و نهایتاً از آن می توان برای فعالسازی وسایل کم مصرفی همچون یک ماشین حساب بهره گرفت. هر چند که این فکر، تصور نادرستی بوده و با اتصال تعدادی از این سلول ها به یکدیگر به راحتی می توان به انرژی مورد نظر دست یافت و تنها محدودیت پیشرو، بعد از بالا رفتن قیمت، سنگینی وزن و افزایش فضای مورد نیاز برای جا دادن آنها می باشد. با اصلاح فناوری ساخت و ابداع روش های جدیدتر و سیر صعودی میزان تولید و همه گیر شدن استفاده از پنل های خورشیدی در کارهای خانگی، تجاری و صنعتی، طبیعتاً قیمت آنها هم کاهش یافته و این روند نزولی دنبال خواهد شد...

طراحی کنترل مدرن و کنترل بهینه برای مدل تابع تبدیل

تجهیزات سیستم های قدرت و بکارگیری NDT در آزمایش آنها

مجموعه کدهای تخمین حالت و پارامتر با فیلتر کالمن

پروژه توليد برق از سلول های خورشیدی مشتمل بر 71 صفحه، تایپ شده، به همراه تصاویر، دیاگرام و جدول، روابط و فرمول های اصلی، با فرمت pdf جهت دانلود قرار داده شده و فصل بندی پروژه به ترتیب زیر می باشد:

  • مقدمه
  • منشأ توان خورشیدی
  • مبانی برق خورشیدی
  • معقول کردن انتظارات از برق خورشیدی
  • توجیه اقتصادی برق خورشیدی
  • راندمان بالا در گرو باد و خورشید
  • پیکربندی سیستم PV
  • سیستم خود اتکا
  • سیستم متصل به شبکه
  • سیستم متصل به شبکه باتری دار
  • سیستم متصل و متکی به شبکه
  • اجزاء و متعلقات
  • پنل های خورشیدی
  • اینورمتر و باتری
  • کنترل کننده
  • نحوه محاسبه انرژی خورشیدی
  • پارامتر تابش
  • شدت تابش خورشید و پنل خورشیدی
  • محاسبه شدت تابش خورشید
  • جذب میزان بیشتری از انرژی خورشیدی
  • تأثیر شیب پنل بر شدت تابش نور خورشید
  • محاسبه شیب بهینه پنل
  • محاسبه توان تولیدی پنل خورشیدی
  • کاربرد زاویه چینش آرایه ها
  • راندمان آرایه خورشیدی
  • تأثیر دما پنل خورشیدی
  • محاسبه تقریبی هزینه
  • بررسی محل نصب آرایه
  • ترسیم یک کروکی
  • نصب بر روی دیرک
  • نگهداری دوره ای
  • نصب پنل بر روی زمین
  • بررسی موانع
  • ابزارهای حرفه ای و خودکار تحلیل موانع
  • آینده نگری در سیستم های برق خورشیدی
  • ولتاژ مناسب کدام است؟
  • نحوه گزینش ولتاژ مناسب سلول؟
  • محاسبه قطر کابل
  • استفاده از جدول تبدیل اندازه کابل ها
  • پنل خورشیدی بی شکل
  • پنل خورشیدی پر بلوری
  • پنل های خورشیدی تک بلوری
  • کدام فناوری پنل های خورشیدی، بهترین است؟
  • مارک های تجاری
  • آرایه های خورشیدی گوناگون
  • آینه و عدسی فرنل
  • ردیاب های خورشیدی
  • باتری ها
  • انواع باتری ها
  • عمر چرخ های
  • عقب افتادگی
  • نحوه محاسبه طول عمر یک مجموعه باتری
  • کنترل کننده ها
  • چند نقشه سیم کشی نمونه

طراحی مدار فرمان کولر تایمری

بررسی تکنولوژی فرکانس رادیویی

نیروگاه بخار

جهت دانلود پروژه توليد برق از سلول های خورشیدی بر لینک زیر کلیک نمایید.

 

توليد برق از سلول های خورشیدی

 

 

اگر به فراگیری مباحث مشابه مطلب بالا علاقه‌مند هستید، آموزش‌هایی که در ادامه آمده‌اند نیز به شما پیشنهاد می‌شوند

 

کرنش سنج (استرین گیج)

نحوه کار و کاربرد ماشین های مخصوص

بررسی و مطالعه طراحی باتری شارژرهای صنعتی

تشخیص خطای اولیه ترانسفورماتور بر اساس شبکه عصبی مصنوعی

شبیه سازی سامانه های صنعتی با نرم افزار Citect HMI/SCADA

طراحی و ساخت خودروهای برقی

طراحی و ساخت دستگاه ثبت کننده سیگنال الکترومایوگرام دو کانال

سنسورها و اهميت كاربرد آن

طراحی اسیلواسکوپ با استفاده از adc کارت صدا و نرم افزار MATLAB

كنترل روبات دو محوره با كنترل كننده ي فازي

 



| نسخه قابل چاپ | تعداد بازديد : 3
برتر فایل 1400/1/23

بر خلاف سیستم انتقال قدرت اتوماتیک، در سیستم انتقال قدرت با قابلیت تغییر پیوسته، جعبه دنده ای با تعداد مشخص چرخ دنده وجود ندارد، یعنی در CVT چرخ دنده های دندانه دار درگیر با هم وجود ندارند. رایج ترین نوع CVT بر اساس سیستم پولی کار می کند که اجازه ی بینهایت تغییر بین بالاترین و پایین ترین دنده بدون گسستگی را می دهد. اگر از اینکه چرا درباره ی CVT هم از واژه دنده استفاده می شود تعجب می کنید به خاطر بیاورید که منظور از دنده نسبت سرعت موتور به سرعت محور چرخ ها می باشد.

فلایویل

کلاچ

سیستم انتقال قدرت پیوسته

اگرچه CVT این نسبت را بدون استفاده از چرخ دنده های سیاره ای انجام می دهد اما باز هم از واژه دنده برای CVT استفاده می شود. بیشتر CVT ها فقط سه جزء اساسی دارند:

  • یک تسمه محکم فلزی یا لاستیکی
  • یک پولی متغییر محرک (ورودی)
  • یک پولی خروجی

به علاوه CVT ها انواع مختلفی از ریزپردازنده ها و حسگر ها را دارا می باشند، اما سه جزءی که در بالا توضیح داده شده اند اجزای اصلی اند که به این سیستم اجازه ی کار می دهند. پولی های با شعاع متغیر قلب CVT هستند، هر پولی از دو مخروط با زاویه راس ٢٠ درجه که رو در روی یکدیگر قرار دارند تشکیل شده است، تسمه ای در شیار بین دو مخروط قرار دارد، در صورت لاستیکی بودن تسمه ها از تسمه های V شکل استفاده می شود، تسمه های V شکل از آنجا نام خود را می گیرند که سطح مقطع V شکل دارند که اصطکاک تسمه با پولی را افزایش می دهد.

پروژه سیستم انتقال قدرت پیوسته (CVT)، در 24 اسلاید، با فرمت powerpoint و 9 صفحه با فرمت word به زبان فارسی، همراه با 5 فایل ویدیویی که نحوه کار و تاثیر سیستم انتقال قدرت CVT را نمایش می دهد و تصاویر و ذکر نکات مهم سیستم cvt به ترتیب زیر گردآوری شده است:

  • تاریخچه
  • انواع CVT
  • CVT تسمه ای
  • نکته های مهم
  • تاثیر CVT
  • CVT چنبره ای
  • CVT هیدرواستاتیکی
  • نحوه کارکرد CVT هیدرواستاتیکی

بررسی اجزاء ماشین و سیستم های انتقال قدرت

مبانی سیستم انتقال قدرت در خودروهای سواری

محاسبات اجزاء گیربکس ساده

 

جهت دانلود پروژه سیستم انتقال قدرت پیوسته (CVT) بر لینک زیر کلیک نمایید.

 

سیستم انتقال قدرت پیوسته

 

 

اگر به فراگیری مباحث مشابه مطلب بالا علاقه‌مند هستید، آموزش‌هایی که در ادامه آمده‌اند نیز به شما پیشنهاد می‌شوند

 

طراحی و انتخاب کلاچ ها و ترمزها

پیش بینی عمر خزشی پره توربین گازی

بررسی انواع یاتاقان ها و کاربردهای آن ها

بررسی و مقایسه انواع بلبرینگ ها و کاربردهای آن

آشنایی با انواع یاتاقان ها

روش طراحی انواع کمک فنرها

تحلیل و طراحی اتصالات چسبی بین کامپوزیت ها و فلزات

زره، مواد، تئوری و طراحی



| نسخه قابل چاپ | تعداد بازديد : 5
برتر فایل 1395/12/18

جزوه آموزشی درس طراحی مکانیزم های دانشگاه امیر کبیر پیش رو مشتمل بر 116 صفحه،  دست نویس، به زبان فارسی، همراه با تصاویر واضح، فرمول ها و روابط ریاضی توسط دانشجویان گروه مکانیک دانشگاه امیر کبیر تهران گردآوری شده است.

از نقاط مثبت و قابل توجه در این جزوه آموزشی می توان به:

* زبان مفهومی که جناب استاد در تالیف این جزوه به آن توجه نموده اند.

* ذکر مثال های متعدد به همراه پاسخ های تشریحی.

جزوه با فرمت PDF بوده و به راحتی بر روی گوشی های اندروید و کامپیوتر قابل استفاده می باشد.

جهت دانلود جزوه بر لینک زیر کلیک نمایید:



جزوه آموزشی درس طراحی مکانیزم های دانشگاه امیر کبیر


اگر به فراگیری مباحث مشابه مطلب بالا علاقه‌مند هستید، آموزش‌هایی که در ادامه آمده‌اند نیز به شما پیشنهاد می‌شوند:


طراحی مکانیزم ها

طراحی انواع بادامک و پیروها

فلایویل

کلاچ

طراحی هواپیما

مرجع طراحان ماشین

مکانیزم ها و دستگاه های مکانیکی

تحلیل تیر سراسری با استفاده از نرم افزار متلب

محاسبات و تحلیل عددی تابلوی تبلیغاتی تحت بار نوسانی

تحلیل ماشین با نرم‌افزارهای کامپیوتری برای مهندسان مکانیک

تعیین نمودار هیسترزیس ستون تحت بارگذاری به روش اجزاء محدود در آباکوس


| نسخه قابل چاپ | تعداد بازديد : 37
برتر فایل 1395/8/25

لرزش‌های پی‌درپی بدنه خودرو سبب خستگی راننده و سرنشینان می‌شود و در پی آن كارایی و بازدهی رانندگی و عمر مفید خودرو كاهش یافته و سلامتی انسان به خطر می‌افتد. بنابراین مدل‌سازی مود سواری خودرو و بهسازی پاسخ لرزشی آن با بهره‌ از میراینده‌های ارتعاشی از دیدگاه‌های مهم در طراحی خودرو بوده كه آسایش سرنشینان، افزایش دوام خودرو، ایمنی و افزایش كنترل خودرو را به دنبال دارد. خاصیت میرایش ارتعاشات و لرزش‌ها و رفع بعضی از اغتشاشات حركت در خودرو و حفظ بعضی ویژگی‌های مناسب جهت ایمنی،‌ از ویژگی‌های مناسب مكانیكی است كه انجام آن با یك وسیله مكانیكی امكان‌پذیر است. مجموعه مشخصی كه فراهم‌گر هدف بالا است، سیستم تعلیق نام دارد. این مجموعه قلمرو وسیعی را با خواص و وظایف متفاوت در بر دارد. نقش سیستم تعلیق در خودرو مهار چهار چرخ در فضا و فراهم نمودن حرکات خطی و زاویه ای مناسب آن است...

پروژه بررسی و آشنایی با انواع فنربندی و سیستم تعلیق خودرو، مشتمل بر 2 فصل، 65 صفحه، تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت pdf جهت دانلود قرار داده شده است و فصل بندی پروژه به ترتیب زیر می باشد:

فصل ۱: معرفی انواع کمک فنرها و لرزه گیرها

  • سیستم تعلیق
  • زیر بخش های سیستم تعلیق
  • فنرها
  • ویژگی های مکانیکی فنر
  • دسته بندی فنرها
  • فنرهای پیچشی
  • میله پیچشی
  • میله پایدارنده
  • کاربرد میله های پادغلت در سیستم تعلیق
  • کارکرد میله پادغلت
  • فنر تخت
  • چند لایه سازی فنر تخت
  • اصطکاک خشک
  • دسته بندی فنرهای تخت
  • ذوزنقه ای
  • سهمی
  • دو لایه مرحله ای
  • فنر لاستیکی
  • جنس فنرها
  • لرزه گیرها و کاربرد آن
  • ویژگی های کارکردی لرزه گیرها
  • نصب و جایگذاری لرزه گیر
  • دسته بندی لرزه گیرها
  • لرزه گیر اصطکاکی
  • لرزه گیر گازی
  • لرزه گیر روغنی
  • لرزه گیر تلسکوپی
  • لرزه گیر شیطانکی
  • لرزه گیر نواری
  • لرزه گیر پره دار
  • لرزه گیر فنر هوایی
  • لرزه گیر روغنی گازی در سیستم هیدروپنوماتیکی
  • لرزه گیر وزنه ای
  • لرزه گیر Big Red Gas 35
  • لرزه گیر خود میزان
  • لرزه گیر Red Mox 4
  • لرزه گیر الکتریکی

فصل 2: آشنایی با نرم افزار ANSYS

  • انتخاب آنالیز
  • آنالیز استاتیکی (Static Analysis)
  • آنالیز مودال (Modal Analysis)
  • آنالیز پاسخ منظم (Harmonic Analysis)
  • آنالیز دینامیکی گذرا (Transient Analysis)
  • المان های خطی (یک بعدی)
  • المان های میله ای تک محوری
  • المان Link 34
  • المان Beam 3
  • المان Beam 4
  • المان های دو بعدی
  • المان Plane 2
  • المان Plane 35
  • المان Plane 42
  • المان Plane 55
  • المان Plane 77
  • المان Plane 82
  • المان های سه بعدی
  • المان Solid 70
  • المان Solid 90
  • المان Solid 45
  • المان Solid 65
  • المان Solid 72
  • المان Solid 73
  • المان Solid 92

جهت دانلود پروژه بررسی و آشنایی با انواع فنربندی و سیستم تعلیق خودرو، بر لینک زیر کلیک نمایید:

پروژه با عنوان: بررسی و آشنایی با انواع فنربندی و سیستم تعلیق خودرو



| نسخه قابل چاپ | تعداد بازديد : 37