<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
		>
<channel>
<title>برتر فایل</title>
<description>مجموعه فایل های آموزش مقدماتی تا پیشرفته نرم افزار کتیا (CATIA) و مجموعه کتب, جزوات, پروژه و مقالات تخصصی مهندسی مکانیک (ساخت و تولید, جامدات, سیالات)</description>
<atom:link href="http://catia2015.samenblog.com/rss/353/" rel="self" type="application/rss+xml"/>
<link>http://catia2015.samenblog.com/</link>
<generator>RSS Generated by SamenBlog.com</generator><item>
<title>کتاب اصول مهندسی موتورهای احتراق داخلی</title>
<link>http://catia2015.samenblog.com/کتاب-اصول-مهندسی-موتورهای-احتراق-داخلی.html</link><category>کتاب های مهندسی مکانیک</category>
<description><![CDATA[
<p style="text-align: justify; text-transform: none; background-color: rgb(255, 255, 255); text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font: 12px/20px Tahoma,Arial,Helvetica,sans-serif; white-space: normal; color: rgb(0, 0, 0); word-spacing: 0px;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);"><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;"><strong>کتاب اصول مهندسی موتورهای احتراق داخلی (Engineering Fundamentals of the Internal Combustion Engine)،&nbsp;</strong>نوشته
 Willard W. Pulkrabek به بررسی انواع موتورهای احتراق داخلی می پردازد و 
اساس کار آنها را تشریح می نماید و همچنین بیشتر بر روی موتورهای رفت و 
برگشتی تاکید دارد. در این کتاب توضیحاتی راجع به مراحل فشرده سازی و جرقه 
زنی در موتورهای احتراق داخلی بیان شده است و عملیات انجام شده در موتورهای
 دو زمانه و چهار زمانه در اندازه های مختلف (از موتور هواپیماهای کوچک 
گرفته تا موتورهای بزرگ ثابت) تشریح می نماید. </span><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">این کتاب مشتمل بر 426 صفحه، در 11 فصل، به زبان انگلیسی، همراه با تصاویر </span><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">به ترتیب زیر گردآوری شده است:</span></span></p><p style="text-transform: none; background-color: rgb(255, 255, 255); text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font: 12px/20px Tahoma,Arial,Helvetica,sans-serif; white-space: normal; color: rgb(0, 0, 0); word-spacing: 0px; text-align: left;"><span style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: times new roman,times; font-size: 12pt;"><strong>Chapter 1:&nbsp;</strong>Introduction</span></p><p style="text-transform: none; background-color: rgb(255, 255, 255); text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font: 12px/20px Tahoma,Arial,Helvetica,sans-serif; white-space: normal; color: rgb(0, 0, 0); word-spacing: 0px; text-align: left;"><span style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: times new roman,times; font-size: 12pt;"><strong>Chapter 2:&nbsp;</strong>Operating Characteristics</span></p><p style="text-transform: none; background-color: rgb(255, 255, 255); text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font: 12px/20px Tahoma,Arial,Helvetica,sans-serif; white-space: normal; color: rgb(0, 0, 0); word-spacing: 0px; text-align: left;"><span style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: times new roman,times; font-size: 12pt;"><strong>Chapter 3:&nbsp;</strong>Engine Cycles</span></p><p style="text-transform: none; background-color: rgb(255, 255, 255); text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font: 12px/20px Tahoma,Arial,Helvetica,sans-serif; white-space: normal; color: rgb(0, 0, 0); word-spacing: 0px; text-align: left;"><span style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: times new roman,times; font-size: 12pt;"><strong>Chapter 4:&nbsp;</strong>Thermochemistry And Fuels</span></p><p style="text-transform: none; background-color: rgb(255, 255, 255); text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font: 12px/20px Tahoma,Arial,Helvetica,sans-serif; white-space: normal; color: rgb(0, 0, 0); word-spacing: 0px; text-align: left;"><span style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: times new roman,times; font-size: 12pt;"><strong>Chapter 5:&nbsp;</strong>Air And Fuel Induction</span></p><p style="text-transform: none; background-color: rgb(255, 255, 255); text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font: 12px/20px Tahoma,Arial,Helvetica,sans-serif; white-space: normal; color: rgb(0, 0, 0); word-spacing: 0px; text-align: left;"><span style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: times new roman,times; font-size: 12pt;"><strong>Chapter 6:&nbsp;</strong>Flud Motion Within Combustion Chamber</span></p><p style="text-transform: none; background-color: rgb(255, 255, 255); text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font: 12px/20px Tahoma,Arial,Helvetica,sans-serif; white-space: normal; color: rgb(0, 0, 0); word-spacing: 0px; text-align: left;"><span style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: times new roman,times; font-size: 12pt;"><strong>Chapter 7:&nbsp;</strong>Combustion</span></p><p style="text-transform: none; background-color: rgb(255, 255, 255); text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font: 12px/20px Tahoma,Arial,Helvetica,sans-serif; white-space: normal; color: rgb(0, 0, 0); word-spacing: 0px; text-align: left;"><span style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: times new roman,times; font-size: 12pt;"><strong>Chapter 8:&nbsp;</strong>Exhaust Flow</span></p><p style="text-transform: none; background-color: rgb(255, 255, 255); text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font: 12px/20px Tahoma,Arial,Helvetica,sans-serif; white-space: normal; color: rgb(0, 0, 0); word-spacing: 0px; text-align: left;"><span style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: times new roman,times; font-size: 12pt;"><strong>Chapter 9:&nbsp;</strong>Emissions And Air Pollution</span></p><p style="text-transform: none; background-color: rgb(255, 255, 255); text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font: 12px/20px Tahoma,Arial,Helvetica,sans-serif; white-space: normal; color: rgb(0, 0, 0); word-spacing: 0px; text-align: left;"><span style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: times new roman,times; font-size: 12pt;"><strong>Chapter 10:&nbsp;</strong>Heat Transfer In Engines</span></p><p style="text-transform: none; background-color: rgb(255, 255, 255); text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font: 12px/20px Tahoma,Arial,Helvetica,sans-serif; white-space: normal; color: rgb(0, 0, 0); word-spacing: 0px; text-align: left;"><span style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: times new roman,times; font-size: 12pt;"><strong>Chapter 11:&nbsp;</strong>Friction And Lubrication</span></p><p style="text-transform: none; background-color: rgb(255, 255, 255); text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font: 12px/20px Tahoma,Arial,Helvetica,sans-serif; white-space: normal; color: rgb(0, 0, 0); word-spacing: 0px; text-align: center;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);"><img width="509" height="600" src="http://cdn.persiangig.com/preview/JxdRVKQ0y2/large/Engineering%20Fundamentals%20of%20the%20Internal%20Combustion%20Engine.jpg" /></span></p><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt; color: rgb(0, 0, 0);">جهت <strong>دانلود <span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">کتاب اصول مهندسی موتورهای احتراق داخلی (Engineering Fundamentals of the Internal Combustion Engine)</span>،</strong> بر لینک زیر کلیک نمایید:<br /></span><span style="background-color: rgb(51, 255, 51);"><font size="3" color="#330099">کتاب اصول مهندسی موتورهای احتراق داخلی</font></span><br />




<p>
</p>]]></description>
<pubDate>Wed, 13 Jul 2016 06:20:23 GMT</pubDate>
<dc:creator>catia2015</dc:creator>
<guid isPermaLink="false">http://catia2015.samenblog.com/353.html</guid>
</item>
</channel>
</rss>