<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
		>
<channel>
<title>برتر فایل</title>
<description>مجموعه فایل های آموزش مقدماتی تا پیشرفته نرم افزار کتیا (CATIA) و مجموعه کتب, جزوات, پروژه و مقالات تخصصی مهندسی مکانیک (ساخت و تولید, جامدات, سیالات)</description>
<atom:link href="http://catia2015.samenblog.com/rss/397/" rel="self" type="application/rss+xml"/>
<link>http://catia2015.samenblog.com/</link>
<generator>RSS Generated by SamenBlog.com</generator><item>
<title>جزوه آموزش آشنایی بهینه با اجزاء و عملکرد توربین های بخار</title>
<link>http://catia2015.samenblog.com/جزوه-آموزش-آشنایی-بهینه-با-اجزاء-و-عملکرد-توربین-های-بخار.html</link><category>جزوات مهندسی مکانیک</category>
<description><![CDATA[
<p style="text-align: justify;" dir="rtl"><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt; color: rgb(0, 0, 0);">توربین
 های بخار یکی از مهمترین اجزای نیروگاه های حرارتی هستند که مطابق شکل زیر
 در سیکل این نوع از نیروگاه قرار می گیرند. در این سیکل علاوه بر توربین 
بخار، کمپرسور و بویلر، کندانسور و اواپراتور نیز وجود دارد. راندمان این 
نوع از توربین ها بسته به نوع طراحی و تعداد مرحله (Stage) آن متغیر است. 
از آنجایی که راندمان کلی سیستم نیروگاه حرارتی نزدیک به 40 درصد است، باید
 راندمان توربین را تا حد امکان در سطح بالایی نگه داشت که برای این کار 
توربین بخار را به صورت ترکیبی از ضربه ای و عکس العملی می سازند. در سیکل 
های ترکیبی نیز ممکن است از دو توربین بخار فشار بالا و پایین استفاده شود.
 درجه حرارت ورود بخار به این توربین ها نیز بسته به فشار کاری بویلر ممکن 
است تا بالاتر از 400 درجه سانتی گراد برسد (البته در مقایسه با توربین های
 گازی با درجه تا 1800 درجه ناچیز است)...</span></p><p style="text-align: center;" dir="rtl"><span style="color: rgb(0, 0, 0);"><img width="420" height="283" src="http://cdn.persiangig.com/preview/sKUnHiU1BT/large/%D8%A2%D8%B4%D9%86%D8%A7%DB%8C%DB%8C%20%D8%A8%D9%87%DB%8C%D9%86%D9%87%20%D8%A8%D8%A7%20%D8%A7%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A1%20%D9%88%20%D8%B9%D9%85%D9%84%DA%A9%D8%B1%D8%AF%20%D8%AA%D9%88%D8%B1%D8%A8%DB%8C%D9%86%20%D9%87%D8%A7%DB%8C%20%D8%A8%D8%AE%D8%A7%D8%B1.jpg" /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;"><strong>جزوه آموزش آشنایی بهینه با اجزاء و عملکرد توربین های بخار، </strong>مشتمل بر 69 صفحه، تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت pdf به ترتیب زیر <span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">گردآوری شده است:</span></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);"><strong><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">فصل 1:</span></strong></span></p><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt; color: rgb(0, 0, 0);">انواع توربین</span><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt; color: rgb(0, 0, 0);">پوسته یا سیلندر توربین</span><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt; color: rgb(0, 0, 0);">والوهای توربین</span><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt; color: rgb(0, 0, 0);">سیستم آب بندی توربین (Gland Sealing System)</span><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt; color: rgb(0, 0, 0);">سیستم های خلاء گیری</span><span style="color: rgb(0, 0, 0);"><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">تخلیه بخار از قسمت های مختلف توربین (دریناژ) </span></span><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt; color: rgb(0, 0, 0);">یاتاقان های توربین و سیستم روغنکاری</span><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt; color: rgb(0, 0, 0);">تست های توربین</span><p style="text-align: justify;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);"><strong><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">فصل 2:</span></strong></span></p><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt; color: rgb(0, 0, 0);">تبدیل انرژی در پره های توربین</span><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt; color: rgb(0, 0, 0);">تلفات چرخ</span><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt; color: rgb(0, 0, 0);">تلفات کار یک طبقه</span><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt; color: rgb(0, 0, 0);">نحوه کنترل جریان بخار در طبقات</span><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt; color: rgb(0, 0, 0);">طبقه عکس العملی</span><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt; color: rgb(0, 0, 0);">طبقه ضربه ای</span><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt; color: rgb(0, 0, 0);">طبقات توربین</span><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt; color: rgb(0, 0, 0);">انرژی تلف شده در انتهای توربین</span><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt; color: rgb(0, 0, 0);">راندمان و خروجی </span><p style="text-align: justify;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);"><strong><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">فصل 3:</span></strong></span></p><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt; color: rgb(0, 0, 0);">سیستم های نظارتی در توربین</span><p style="text-align: justify;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);"><strong><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">فصل 4:</span></strong></span></p><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt; color: rgb(0, 0, 0);">خلاصه ای از اورهال توربین</span><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt; color: rgb(0, 0, 0);">آلارم های توربین </span><p style="text-align: justify;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);"><strong><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">فصل 5:</span></strong></span></p><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt; color: rgb(0, 0, 0);">ترنینگ گیر (Turning gear)</span><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt; color: rgb(0, 0, 0);">سیستم های جکینگ اویل پمپ (Jacking oil pump)</span><p style="text-align: justify;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);"><strong><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">فصل 6:</span></strong></span></p><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt; color: rgb(0, 0, 0);">دورهای بحرانی</span><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt; color: rgb(0, 0, 0);">لرزش و توربین </span><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt; color: rgb(0, 0, 0);">انبساط در توربین</span><p style="text-align: justify;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);"><strong> <span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">فصل 7:</span></strong></span></p><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt; color: rgb(0, 0, 0);">نحوه کنترل توربین</span><p style="text-align: justify;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);"><strong><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;">فصل 8:</span></strong></span></p><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt; color: rgb(0, 0, 0);">اثرات متقابل توربین و ژنراتور</span><p style="text-align: justify;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);"><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt;"><strong><span style="font-size: 12pt;">* توجه</span>:</strong></span></span><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt; color: rgb(128, 0, 0);"> لازم به ذکر است که به همراه جزوه آموزشی بالا، مقاله با عنوان زیر نیز جهت دانلود قرار داده شده است:</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt; color: rgb(0, 0, 0);"><strong>مقاله با عنوان:</strong> کنترل فازی سطح درام بویلر نیروگاه های حرارتی (7 صفحه با فرمت pdf)</span></p><p style="text-align: center;"><img width="640" height="426" src="http://cdn.persiangig.com/preview/YA93PBcHL3/large/%D8%A7%D8%AC%D8%B2%D8%A7%20%D8%AA%D9%88%D8%B1%D8%A8%DB%8C%D9%86%20%D8%A8%D8%AE%D8%A7%D8%B1.jpg" /></p><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 10pt; color: rgb(0, 0, 0);">جهت <strong>دانلود جزوه آموزش آشنایی بهینه با اجزاء و عملکرد توربین های بخار به همراه مقاله، </strong>بر لینک زیر کلیک نمایید:<br /></span><font size="3">جزوه آموزش آشنایی بهینه با اجزاء و عملکرد توربین های بخار</font><br />




<p>
</p>]]></description>
<pubDate>Fri, 22 Jul 2016 11:26:09 GMT</pubDate>
<dc:creator>catia2015</dc:creator>
<guid isPermaLink="false">http://catia2015.samenblog.com/397.html</guid>
</item>
</channel>
</rss>