کتاب آموزش مقدماتی تا پیشرفته نرم افزار AutoCAD، یک کتاب آموزشی جامع و کم نظیر از آموزش نرم افزار اتوکد می باشد. الگوی آموزشی این کتاب مبتنی بر آموزش با مثال می باشد. همانطور که در فهرست مطالب کتاب که در قسمت پایین درج شده است، در این کتاب آموزشی، کاربر AutoCAD با کلیه دستورات و نوار ابزارهای محیط اتوکد آشنا می شود. در ابتدای هر فصل دستورات مربوط به آن محیط توضیح داده شده است و در ادامه چندین تمرین کاربردی، به صورت گام به گام به کاربر آموزش داده می شود تا بر دستوراتی که در آن محیط فراگرفته اشراف کامل پیدا نماید. این کتاب مشتمل بر 1056 صفحه، در 23 فصل، به زبان انگلیسی روان و به همراه تصاویر هر محیط و نوار ابزارها، به ترتیب زیر گردآوری شده است:
CHAPTER 1: GETTING STARTED WITH AUTOCAD
CHAPTER 2: DRAWING SETUP AND ORGANIZATION
CHAPTER 3: AUTOCAD DISPLAY AND BASIC SELECTION OPERATIONS
CHAPTER 4: MODIFYING YOUR DRAWINGS
CHAPTER 5: PERFORMING GEOMETRIC CONSTRUCTIONS
CHAPTER 6: WORKING WITH TEXT, FIELDS, AND TABLES
CHAPTER 7: OBJECT GRIPS AND CHANGING THE PROPERTIES OF OBJECTS
CHAPTER 8: MULTIVIEW AND AUXILIARY VIEW PROJECTIONS
CHAPTER 9: CREATING SECTION VIEWS
CHAPTER 10: ADDING DIMENSIONS TO YOUR DRAWING
CHAPTER 11: MANAGING DIMENSION STYLES
CHAPTER 12: ANALYZING 2D DRAWINGS
CHAPTER 13: CREATING PARAMETRIC DRAWINGS
CHAPTER 14: WORKING WITH DRAWING LAYOUTS
CHAPTER 15: PLOTTING YOUR DRAWINGS
CHAPTER 16: WORKING WITH BLOCKS
CHAPTER 17: WORKING WITH ATTRIBUTES
CHAPTER 18: WORKING WITH EXTERNAL REFERENCES AND RASTER IMAGE AND DWF FILES
CHAPTER 19: ADVANCED LAYOUT TECHNIQUES
CHAPTER 20: SOLID MODELING FUNDAMENTALS
CHAPTER 21: CONCEPT MODELING, EDITING SOLIDS, AND MESH MODELING
CHAPTER 22: CREATING 2D MULTIVIEW DRAWINGS FROM A SOLID MODEL
CHAPTER 23: PRODUCING RENDERINGS AND MOTION STUDIES
آموزش اتوکد، کتاب آموزش مقدماتی تا پیشرفته نرم افزار AutoCAD
| | نسخه قابل چاپ | تعداد بازديد : 20 |
| به طور کلی کمپرسورها جهت افزایش فشار سیالات قابل تراکم (گاز و بخار) تا یک حد معین، مورد استفاده قرار می گیرد. این فشار ممکن است نیازهای مختلفی را تأمین نماید از قبیل غلبه بر اصطکاک و تلفات مسیر، تاثیر در یک واکنش معین در نقطه تحویل گاز و بهبود خواص ترمودینامیکی گاز. به بیان ساده تر، کمپرسورها کاری مشابه پمپ ها دارند با این تفاوت که سیال آنها بخار یا گاز می باشد. گازهای جابجا شده بوسیله کمپرسور از نقطه نظر وزن ملکولی و دیگر خواص شیمیایی و فیزیکی دامنه وسیعی را تشکیل می دهند ولی امروزه از سبک ترین تا سنگین ترین گازها توسط کمپرسورهای گوناگون جابجا می شوند. صنایع و زمینه های متعددی وجود دارند که در هر کدام از آنها نیازهای به خصوصی با انتخاب کمپرسور های مناسب تأمین می گردد.
از جمله ویژگیهای کمپرسور گریز از مرکز، جریان رانش شعاعی آن است. هوا با استفاده از پرههای شعاعی وارد مرکز پروانه دواری میشود و توسط نیروهای گریز از مرکز به سوی محیط پروانه دوار به بیرون پرتاب میشود. قبل از اینکه هوا به مرکز پروانه دوار بعدی رانده شود، از یک پخش کنند و یک محفظه حلزونی عبور میکند، که در این محفظه انرژی جنبشی به فشار تبدیل میشود. نسبت فشار در هر مرحله توسط فشار نهایی کمپرسور تعیین میشود. همچنین بعد از هر پروانه دوار سرعت هوا بطور چشمگیری افزایش مییابد. دمای هوا در قسمت ورودی هر یک از مراحل نقش مهمی در مقتضیات توان کمپرسور دارد و به همین دلیل است که خنک کاری بین مراحل نیاز میشود. کمپرسورهای گریز از مرکز با بیش از ۶ مرحله و فشاری تا ۲۵ بار غیر معمول نیستند. پروانه دوار میتواند دارای طرح باز و یا بسته باشد. طرح باز در کاربردهای هوا رایج تر است. پروانه دوار معمولاً از آلیاژ فولاد ضد زنگ و یا آلومینیوم ساخته میشود. سرعت این کمپرسور در مقایسه با کمپرسورهای دیگر خیلی بالا است، حدود ۱۵۰۰۰ تا ۱۰۰۰۰۰ دور بر دقیقه کاملاً رایج میباشد. این، بدین معنی است که به جای یاتاقانهای ساچمهای از یاتاقانهای تخت (JOURNAL BEARINGS) یا همان یاتاقان های لغزشی در این کمپرسورها استفاده میشود...
جزوه آموزش جامع کمپرسورهای صنعتی (Industrial compressors)، مشتمل بر 8 بخش، 590 صفحه، به زبان فارسی، با فرمت pdf، همراه با تصاویر، به ترتیب زیر گردآوری شده است:
بخش 1: مقدمه ای بر توربو ماشین ها
ماشین های سیالیدسته بندی توربوماشین ها بر مبنای شکل مسیر جریاندسته بندی توربوماشین ها بر مبنای نوع کارپمپ هاکمپرسورهاتوربین ضربه ای (چرخ پلتون)توربین ضربه ای غیر پلتونیتوربین عکس العملیتوربین عکس العملی از نوع فرانسیستوربین عکس العملی از نوع کاپلانتوربین عکس العملی بخاربخش 2: کمپرسورها
تاریخچه كمپرسورهاترمودینامیك گازها و فرآیندهای تراكم در كمپرسورهادسته بندی كمپرسورهاكمپرسورهای تناوبیكمپرسورهای دورانیكمپرسورهای گریز ازمركزروانكاری كمپرسورهاخشك كردن گازهابخش 3: کمپرسورهای گریز از مرکز
مقدمهتعاریفطبقه بندی کمپرسورهاکمپرسورهای جنبشی (اصول کار، انواع، قطعات، ساختمان)طبقه بندی کمپرسورهای گریز از مرکزساختمان مکانیکی کمپرسور گریز از مرکزنیروهای داخلی و مکانیزم های کنترل آنهاسیستم های خنک کاریانواع سیستم های آب بندی کمپرسورهای گریز از مرکزیاتاقان های کمپرسورهای گریز از مرکز روغن و سیستم های روغنکاریمسائل عملیاتی کمپرسورهای گریز از مرکزسیستم کنترل اتوماتیک کمپرسورهای گریز از مرکز هوای فشردهسیستم های نگهداری و تعمیرات کمپرسورهای گریز از مرکزکاربردها و اهداف آنالیز ارتعاشاتتعمیرات کمپرسورهای گریز از مرکزعیب یابی و رفع معایب روتین کمپرسورهای گریز از مرکزمقدمه ای بر شناخت و اصول کار کمپرسورهای پیچی (Screw Compressors)بخش 4: توربین های گازی
كمپرسور هواویژگی های كمپرسورهوا و سرجمحفظه احتراقتوربین نیروفیلتراسیون هوای ورودیاز کار انداختن دستگاه توربین در دورهای بیش از حدنشت بندی و یاتاقان هاروغنكاریبخش 5: محاسبه كمپرسورهای سانترفیوژ
بخش 6: استاندارد مهندسی برای الزامات عمومی طراحی ماشین آلات فرآیندی
بخش 7: کاتالوگ موتور میکروجت SA1
بخش 8: انواع توربو شارژها و نحوه کار آنها
* توجه: لازم به ذکر است که به همراه فایل جزوات آموزشی بالا، مقالات زیر نیز جهت دانلود قرار داده شده است:
بخش 1: طراحی مفهومی جزء دوار یک کمپرسور گریز از مرکز میکروتوربین گاز 6 کیلووات
بخش 2: بررسی پدیده سرج در كمپرسورها و روش های كنترل آن
بخش 3: بررسی روش های مختلف کنترل ظرفیت در کمپرسورهای گریز از مرکز
بخش 4: تحلیل عددی اثر پوسته با درز نوك پلّه ای بر عملکرد یک کمپرسور گریز از مرکز
بخش 5: معرفى و مقایسه كمپرسورهاى فعال در صنعت نفت ایران
بخش 6: بررسی عددی تأثیر زوایای پره بر روی عملكرد پروانه گریز از مرکز
بخش 7: کنترل سرج در کمپرسور گریز از مرکز به کمک منطق فازی
جزوه آموزش جامع کمپرسورهای صنعتی (Industrial compressors)
| | نسخه قابل چاپ | تعداد بازديد : 22 |
برای سرد یا گرم کردن یک سیال به وسیله سیالی دیگر بدون استفاده مستقیم از دستگاه های مولد سرما یا گرما و همینطور بازیابی گرما و یا سرما از سیالاتی که قبلا به طریقی به آنها داده شده است از مبدل های حرارتی استفاده می شود. مبدل های حرارتی موجود در صنایع و کارخانجات به خصوص صنعت پتروشیمی، معمولا از نوع پوسته و لوله (Shell & Tube) می باشند.
از مزایای این مبدل ها می توان به سطح تماس زیاد در حجم کم، طرح مکانیکی خوب و توزیع یکنواخت فشار و راحتی تمیز کردن آنها اشاره کرد. می توان گفت که ساختمان مبدل ها شامل تعدادی لوله است که در داخل یک استوانه قرار می گیرند، و دو سیال مورد نظر که یکی سرد و دیگری گرم است، بدون اینکه بطور مستقیم با یکدیگر برخورد کنند از طریق دیواره فلزی لوله ها با یکدیگر تبادل حرارت خواهند کرد. به عبارت دیگر یکی از این دو سیال در لوله ها و دیگری در اطراف لوله ها، درون پوسته جریان خواهد داشت. با توجه به توضیح داده شده، اجزاء یک مبدل حرارتی عبارتند از:
لوله ارتباطی (Connnections)صفحه لوله (Tube Sheet)واشر (Gaskets)سر پوسته (Shell Head)پایه نگهدارنده (mounting)تیغه (Baffle)پوسته (Shell)لوله ها (Tube Bundle)
جزوه آموزشی تعمیرات مبدل های حرارتی و گرمایی (Maintenance Management of Heat Exchangers)، مشتمل بر 90 صفحه، به زبان فارسی، با فرمت pdf، همراه با تصاویر، به ترتیب زیر گردآوری شده است:
فصل 1: مقدمه
دستگاه های تبادل حرارتیمبدل های حرارتی پوسته و تیوبفصل 2: اجزای مبدل های حرارتی
اجزاء و قسمت های خارجی مبدل حرارتیپوستهکانالاجزاء و قسمت های داخلی مبدل حرارتیدسته تیوبفرق کلی لوله و تیوبسرپوش سر شناورصفحه تیوبترتیب قرار دادن تیوب ها در صفحه تیوبصفحات هادیآندهای فدا شوندهفصل 3: انواع مبدل های حرارتی
طبقه بندی مبدل های حرارتیمبدل حرارتی سر شناورمبدل حرارتی با تیوب U شکلمبدل حرارتی با دو صفحه تیوب ثابتانواع سر شناورانواع پوستهانواع مبدل پوسته و تیوب از نظر وظایف و کاربردمبدل حرارتیکندانسور یا چگالندهکولر یا خنک کنندهری بویلر یا جوشانندهگرم کنندهسرد کننده یا چیلرمبدل حرارتی با دو صفحه تیوب مضاعفانواع دیگر مبدل هامبدل حرارتی دو لوله پره داربرج های خنک کنندهمبدل های حرارتی بدون پوستهمبدل هایی که با هوا خنک می شوندمبدل با دسته تیوب مکعب مستطیلیانواع جریان در مبدل حرارتیگردش مایع در مبدل های حرارتیطرح های مختلف گشت در پوسته و تیوبغلطک تیوبفصل 4: نصب و جدا کردن اجزای مبدل
روش های نصب و آب بند کردن تیوب هاپیاده کردن اجزاءآماده سازی قبل از باز کردن قطعاتبیرون آوردن دسته تیوب از پوستهحمل و جابه جایی دسته تیوب هاتمیز کردن مبدل های حرارتیبازرسیتعمیرات مبدل هاتعویض کلی تیوب هالائی هاقراردادن دسته تیوب در پوستهآزمایشات هیدرو استاتیکی مبدل های حرارتیبستن و آزمایشات مبدل هاآزمایشات مبدل های حرارتی سر شناورپلاک کردن تیوب هاترک تیوب هاآزمایش مبدل های حرارتی با دو صفحه تیوب ثابتانجام آزمایش ری بویلر نوع کتری با تیوب های مستقیمآزمایشات مبدل های با تیوب U شکلآزمایشات مبدل های سرشناور با پکینگ خارجیدستورالعمل بازرسی مبدل های حرارتیمنابع مورد استفاده* توجه: با توجه به اهمیت و نقش مبدل های حرارتی در صنایع پتروشیمی، علاوه بر فایل جزوه آموزشی بالا، برای علاقه مندان به اینگونه تجهیزات، استاندارد TEMA (300 صفحه، به زبان انگلیسی، با فرمت pdf) نیز جهت دانلود قرار داده شده است.
TEMA : Standards of the tumbler Exchanger Manufactures Association
جزوه آموزشی تعمیرات مبدل های حرارتی و گرمایی (Maintenance of Heat Exchangers)
| | نسخه قابل چاپ | تعداد بازديد : 23 |
کتاب XFEM شکستگی تجزیه و تحلیل کائوچو و مواد مرکب (XFEM FRACTURE ANALYSIS OF COMPOSITES)، که نویسنده آن استاد سهیل محمدی می باشند، این کتاب یکی از رفرنس های خوب در زمینه تجزیه و تحلیل مواد مرکب (کامپوزیت) بوده و سعی شده مباحث آن به شکلی تشریح شود که برای خواننده سخت و تکراری به نظر نرسد. این کتاب مشتمل بر 8 فصل، 396 صفحه، با فرمت PDF، به زبان انگلیسی، همراه با روابط مهم و پایه ریاضی المان محدود به ترتیب زیر گردآوری شده است:
Chapter 1: Introduction
Composite StructuresFailures of CompositesCrack AnalysisAnalytical Solutions for CompositesNumerical TechniquesScope of the BookChapter 2: Fracture Mechanics, A Review
IntroductionBasics of ElasticityBasics of LEFMStress Intensity Factor, KClassical Solution Procedures for K and GQuarter Point Singular ElementsElastoplastic Fracture Mechanics (EPFM)Chapter 3: Extended Finite Element Method
IntroductionHistoric Development of XFEMEnriched ApproximationsXFEM FormulationXFEM Strong Discontinuity EnrichmentsXFEM Weak Discontinuity EnrichmentsXFEM Crack-Tip EnrichmentsTransition from Standard to Enriched ApproximationTracking Moving BoundariesNumerical SimulationsChapter 4: Static Fracture Analysis of Composites
IntroductionAnisotropic ElasticityAnalytical Solutions for Near Crack TipOrthotropic Mixed Mode FractureAnisotropic XFEMNumerical SimulationsChapter 5: Dynamic Fracture Analysis of Composites
IntroductionAnalytical Solutions for Near Crack Tips in Dynamic StatesDynamic Stress Intensity FactorsDynamic XFEMNumerical SimulationsChapter 6: Fracture Analysis of Functionally Graded Materials (FGMs)
IntroductionAnalytical Solution for Near a Crack TipStress Intensity FactorCrack Propagation in FGM CompositesInhomogeneous XFEMNumerical ExamplesChapter 7: Delamination/Interlaminar Crack Analysis
IntroductionFracture Mechanics for Bimaterial Interface CracksStress Intensity Factors for Interlaminar CracksDelamination PropagationBimaterial XFEMNumerical ExamplesChapter 8: New Orthotropic Frontiers
IntroductionOrthotropic XIGAOrthotropic Dislocation DynamicsOther Anisotropic Applications
کتاب XFEM شکستگی تجزیه و تحلیل کائوچو و مواد مرکب
| | نسخه قابل چاپ | تعداد بازديد : 31 |
این پروژه بر اساس تحقیق و طراحی یکی از برنامه های اصلی صنعت در چند ساله اخیر در مورد خودروهای برقی تهیه و تدوین شده است و به بررسی خودرو های برقی و طراحی و ساخت آنها و همچنین به بررسی سیستم انتقال قدرت در خودروهای برقی و مقایسه آن با سیستم انتقال قدرت در خودروهای احتراق داخلی می پردازد. سال های ابتدایی ساخت خودروهای برقی به سال 1900 میلادی برمی گردد که در آن زمان از یک طرف به علت مشکلاتی که موتورهای الکتریکی دارا بودند و از طرف دیگر اکتشاف جدید نفت و تولید فراوان آن در پیشرفت چشمگیر موتورهای احتراق داخلی، ساخت این خودروها زیاد مورد توجه قرار نمی گرفت. ولی با بوجود آمدن جنگ های جهانی و کشمکش های بر سر نفت باعث شد این ماده ارزش بیشتری پیدا کند و توجه ها بیشتر به سمت خودروهای برقی جذب شود و این بود که از سال 1990 میلادی تولید خودروهای برقی به طور جدی تری مورد توجه قرار گرفت.
در خودروهای برقی سیستم تأمین قدرت شامل یک موتور الکتریکی، کنترلر، باتری ها و شارژر آن می باشد. مجموعه محرک برقی خودروی برقی وظیفه دارد جریان مستقیم تولید شده توسط باتری را به انرژی مکانیکی تبدیل نماید که منظور از مجموعه محرک، کلیه قطعاتی است که جریان مستقیم باتری ها را به نیروی کششی و گشتاور لازم برای حرکت چرخ ها تبدیل می کنند. از مهم ترین ویژگی های خودروی برقی برد و قدرت حرکت (شتاب، سرعت، شیب روی، بارگیری و انعطاف پذیری) و مدت شارژ و قیمت بالای باتری ها در اغلب خودروهای برقی موجود مجموعه محرک است...
پروژه طراحی و ساخت خودروهای برقی، مشتمل بر 11 فصل، 125 صفحه، تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت pdf جهت دانلود قرار داده شده است و فصل بندی پروژه به ترتیب زیر می باشد:
فصل ۱: نحوه تأمین انرژی و عملکرد خودروی برقی
خصوصیات خودروی برقیتعریف خودروی برقیتاریخچه تولید خودروی برقی و مزیت آن نسبت به خودرو احتراقیانواع موتورهای الکتریکی و مقایسه آنهاموتورهای الکتریکی جریان مستقیمموتورهای الکتریکی جریان متناوبباتری های قابل استفاده در خودرو برقیسیستم های تولید و انتقال نیرو برای خودروهای الکتریکی تولید انبوهخودرو برقی با موتور جریان مستقیم DCخودرو برقی با موتور جریان متناوب ACخودروهای دو منظورهمشکلات تحقیقاتی و نتیجه گیریفصل ۲: سیستم انتقال قدرت و محاسبه توان مورد نیاز
تأثیر وزن در خودرو برقیتأثیر وزن بر شتابتأثیر وزن در شیب هاتأثیر وزن بر سرعت خودروتأثیر وزن بر مسافت طی شده توسط خودروتوزیع وزننیروی مقاومت هوارانندگی در جادهتوجه به تایرهای خودرومحاسبه نیروی مقاومت غلتشی یک خودروتجهیزات انتقال قدرتسیستم های انتقال قدرتتفاوت مشخصات موتور الکتریکی و موتور احتراقیبررسی دنده هاجعبه دنده اتوماتیک و دستیسیستم های انتقال قدرت و سیال های سبک یا سنگین برای روانکاریمشخصات خودروهای برقیتوان و گشتاورمحاسبه گشتاور لازم خودرومحاسبه گشتاور خروجی موتورمقایسه منحنی های گشتاور لازم و گشتاور خروجی موتورفصل ۳: طراحی سیستم انتقال قدرت پیکان برقی تبدیلی
مشخصات کلی خودرو درون شهری پیکان برقیشتاب گیری مناسبسرعت میانگین پیشینهتأثیر شیببردمحاسبه توان مورد نیاز خودرومحاسبه نیروی شتاب گیرینیروی حرکت در شیبنیروی مقاومت غلتشینیروی مقاومت هوانیروی مقاومت وزش بادرسم منحنی گشتاور و توانطراحی قطعات مورد نیاز سیستم انتقال قدرتفلایویلبوش نگهدارنده فلایویلمحاسبه فلنج پوستهطرحی شاسی زیر موتورفصل ۴: نحوه تأمین انرژی و عملکرد خودروی خورشیدی
فصل ۵: سلول های خورشیدی
توضیحات کلیبازدهی سلولآرسنید گالیم (GaAs)سیلیکون (Si)انواع سلول های سیلیکونیتک بلور Mono crystalineچند بلور Poly crystalineبی شکل و بی نظم Amorphousفناوری های تولیدScreen printedمکانیزم کارکرد سلول های خورشیدینحوه کار کردن سلول های خورشیدی (فتو ولتاییک PV)سیلیکون در سلول های خورشیدیهنگامی که نور به سلول های خورشیدی برخورد می کندفصل ۶: طراحی بدنه و شاسی
بارهای وارده به شاسیبارهای استاتیکیبارهای دینامیکی (مربوط به سیستم تعلیق)نیازمندی هاانواع شاسی هافرم فضاییمواد به کار رفته در شاسی هامونو کوک های کامپوزیتیجای رانندهفصل ۷: ناحیه خورشیدی
بررسی عوامل گوناگونخنک نگه داشتن ناحیهچیدن سلول هااتصال داخلی سلول هاپوشش هاحفاظ سلول هافناوری هاتکسچرد کردن و ضد انعکاس کردن پوشش ARطراحی ناحیه سلول های خورشیدی و زیر ساخت آن برای یک مدل کوچک تروضعیت الکتریکی ناحیه پانل خورشیدینکات استنتاجینتایج بدست آمده برای یک نمونه ناحیه خورشیدیمشخصات ناحیهفصل ۸: تحلیل آیرودینامیکی
طراحی پیکره اصلیقوانین مسابقهنحوه طراحی با توجه به قوانین مسابقهنحوه طراحی برای دراگ پاییننحوه طراحی برای یک پایداری مناسبنیازهای اضافی توان خورشیدینحوه طراحی ناحیه خورشیدیساختن شکل اصلی به صورت تجربیتحلیل طراحیخواندن نقشه ها برای CFDنتایج CFDطراحی دوباره براساس CFDنتایج CFD از تحلیل دومنتایج بدست آمده در مورد شکل و ترکیب بدنهفصل ۹: سیستم های مکانیکی
سیستم رانشبررسی عملکرد سیستم رانشانواع مکانیزم هاانواع سیستم های انتقال قدرتسیستم تعلیقمزایا و معایبرفتارهای دلخواه از تعلیقاجزاانواع سیستم تعلیقترمزها و انواع آنمشکلاتچرخ ها، تایرها و انواع آنتأثیر عوامل مختلف بر مقاومت غلتش تایرهافصل ۱۰: موتور
انواع موتورالقایی ACمقاومت متغیرDC جاروبک شدهDC بدون جاروبکموتورهای چرخفصل ۱۱: غزال ایرانی
پروژه با عنوان: طراحی و ساخت خودروهای برقی
| | نسخه قابل چاپ | تعداد بازديد : 25 |
