در این مقاله روش طراحی بدنه یک خودروی تک نفره با استفاده از ابزار CFD آمده است. نتایج مورد استفاده، ابتدا بوسیله بدنه مرجع اعتباردهی شد و نشان داده شد که کد حاضر قادر است ساختارهای عمده جریان حول خودروها را ایجاد نماید. گرچه طراحی ارائه شده برای یک بدنه خاص است، ولی روند به گونه ای بیان شده است که در طراحی های بعدی، مورد استفاده قرار گیرد. در بهینه سازی ، سطح پشت خودرو که تحت فشارهای نسبی منفی است، تا حد امکان کم شده است؛ همچنین اثر گردابه های طولی ایجاد شده در پشت خودرو بررسی شده است. در این مطالعه، دیده شد که این گردابه ها و سطحی که در آن فشار منفی در پشت بدنه اعمال می شود، نقش اصلی را در نیروی درگ بازی می کنند که در طراحی تا حد ممکن باید آنها را کنترل نمود...

مقاله طراحی و بهینه سازی آیرودینامیکی بدنه یک خودروی هیبریدی تک نفره همراه با اعتباردهی نتایج CFD بوسیله بدنه مرجع، مشتمل بر 8 صفحه، به زبان فارسی، تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت pdf، به ترتیب زیر گردآوری شده است:

• چکیده
• مقدمه
• بدنه احمد
• شبکه محاسباتی (CFD)
• معادلات حاکم
• تحلیل نتایج حاصل از بدنه احمد
• طراحی بدنه
• قسمت عقب خودرو
• سقف و دماغه
• نتیجه گیری

مقاله با عنوان: طراحی و بهینه سازی آیرودینامیکی بدنه یک خودروی هیبریدی تک نفره همراه با اعتباردهی نتایج CFD بوسیله بدنه مرجع

| لينک ثابت |

| نسخه قابل چاپ | تعداد بازديد : 12