بر خلاف سیستم انتقال قدرت اتوماتیک، در سیستم انتقال قدرت با قابلیت تغییر پیوسته، جعبه دنده ای با تعداد مشخص چرخ دنده وجود ندارد، یعنی در CVT چرخ دنده های دندانه دار درگیر با هم وجود ندارند. رایج ترین نوع CVT بر اساس سیستم پولی کار می کند که اجازه ی بینهایت تغییر بین بالاترین و پایین ترین دنده بدون گسستگی را می دهد. اگر از اینکه چرا درباره ی CVT هم از واژه دنده استفاده می شود تعجب می کنید به خاطر بیاورید که منظور از دنده نسبت سرعت موتور به سرعت محور چرخ ها می باشد.

فلایویل

کلاچ

سیستم انتقال قدرت پیوسته

اگرچه CVT این نسبت را بدون استفاده از چرخ دنده های سیاره ای انجام می دهد اما باز هم از واژه دنده برای CVT استفاده می شود. بیشتر CVT ها فقط سه جزء اساسی دارند:

به علاوه CVT ها انواع مختلفی از ریزپردازنده ها و حسگر ها را دارا می باشند، اما سه جزءی که در بالا توضیح داده شده اند اجزای اصلی اند که به این سیستم اجازه ی کار می دهند. پولی های با شعاع متغیر قلب CVT هستند، هر پولی از دو مخروط با زاویه راس ٢٠ درجه که رو در روی یکدیگر قرار دارند تشکیل شده است، تسمه ای در شیار بین دو مخروط قرار دارد، در صورت لاستیکی بودن تسمه ها از تسمه های V شکل استفاده می شود، تسمه های V شکل از آنجا نام خود را می گیرند که سطح مقطع V شکل دارند که اصطکاک تسمه با پولی را افزایش می دهد.

پروژه سیستم انتقال قدرت پیوسته (CVT)، در 24 اسلاید، با فرمت powerpoint و 9 صفحه با فرمت word به زبان فارسی، همراه با 5 فایل ویدیویی که نحوه کار و تاثیر سیستم انتقال قدرت CVT را نمایش می دهد و تصاویر و ذکر نکات مهم سیستم cvt به ترتیب زیر گردآوری شده است:

بررسی اجزاء ماشین و سیستم های انتقال قدرت

مبانی سیستم انتقال قدرت در خودروهای سواری

محاسبات اجزاء گیربکس ساده

جهت دانلود پروژه سیستم انتقال قدرت پیوسته (CVT) بر لینک زیر کلیک نمایید.

سیستم انتقال قدرت پیوسته

اگر به فراگیری مباحث مشابه مطلب بالا علاقه‌مند هستید، آموزش‌هایی که در ادامه آمده‌اند نیز به شما پیشنهاد می‌شوند

طراحی و انتخاب کلاچ ها و ترمزها

پیش بینی عمر خزشی پره توربین گازی

بررسی انواع یاتاقان ها و کاربردهای آن ها

بررسی و مقایسه انواع بلبرینگ ها و کاربردهای آن

آشنایی با انواع یاتاقان ها

روش طراحی انواع کمک فنرها

تحلیل و طراحی اتصالات چسبی بین کامپوزیت ها و فلزات

زره، مواد، تئوری و طراحی

| لينک ثابت |

| نسخه قابل چاپ | تعداد بازديد : 13

در این ویدئو آموزشی، نحوه مونتاژ سیستم تعلیق خودرو (Suspension) در نرم افزار Autodesk Inventor، به صورت گام به گام (75 دقیقه با کیفیت خوب)، به کاربر آموزش داده می شود.

توجه: فایل آموزش مونتاژ سیستم تعلیق خودرو بصورت کاملا تصویری، قدم به قدم و فاقد صدا می باشد. در این کلیپ آموزشی به گوشه ای از توانمندی های نرم افزار اینونتور پی خواهید برد.

شبیه سازی و آنالیز سیستم تعلیق و فرمان خودرو با نرم افزار آدامز

بررسی و آشنایی با انواع فنربندی و سیستم تعلیق خودرو

روش طراحی انواع کمک فنرها

آموزش اینونتور، آموزش مونتاژ سیستم تعلیق خودرو (Suspension) در نرم افزار Autodesk Inventor

اگر به فراگیری مباحث مشابه مطلب بالا علاقه‌مند هستید، آموزش‌هایی که در ادامه آمده‌اند نیز به شما پیشنهاد می‌شوند

معرفی و بررسی انواع سیستم های ترمز خودرو

طراحی و انتخاب کلاچ ها و ترمزها

اصول مهندسی انواع سیستم های تعلیق و محرک

سیستم تعلیق خودرو برای یک چرخ

طراحي بدنه، طراحی داخلی و آرشیتکتوری خودروي هیبریدی

طراحي شاسی خودروي هیبریدی شهری کم مصرف

بلوپرینت و نقشه های آماده جهت طراحی و مدلسازی سه بعدی خودرو

مبانی دینامیک خودرو

| لينک ثابت |

| نسخه قابل چاپ | تعداد بازديد : 27

جزوه آموزش طراحی مکانیزم ها (Mechanism Design) دانشگاه کالیفرنیا آمریکا، یک جزوه جامع و کم نظیر از آموزش طراحی مکانیزم ها می باشد. الگوی آموزشی این جزوه مبتنی بر آموزش با توضیحات کامل به همراه مثال های کاربردی و مفهومی و محاسبات مربوطه می باشد. این جزوه مشتمل بر 322 صفحه، در 11 فصل، به زبان انگلیسی روان و به همراه تصاویر و روابط ریاضی، به ترتیب زیر گردآوری شده است:

طراحی قالب و قالب سازی

قالب فلزی و برش

راهنمای جامع طراحی قالب

مهندسی طراحی قالب های تزریق پلاستیک

Mechanism Design - Enumeration of Kinematic Structures According to Function - Booklets

Chapter 1:  Introduction

Introduction
 A Systematic Design Methodology
 Links and Joints
 Kinematic Chains, Mechanisms, and Machines
 Kinematics of Mechanisms
 Planar, Spherical, and Spatial Mechanisms
 Kinematic Inversions
 Summary
References

Chapter 2:  Basic Concepts of Graph Theory

Degree of a Vertex
 Walks and Circuits
 Connected Graphs, Subgraphs, and Components
 Articulation Points, Bridges, and Blocks
 Parallel Edges, Slings, and Multigraphs
 Directed Graph and Rooted Graph
 Complete Graph and Bipartite
 Graph Isomorphisms
 Tree
 Planar Graph
 Spanning Trees and Fundamental Circuits
 Euler’s Equation
 Topological Characteristics of Planar Graphs
 Matrix Representations of Graph
 Adjacency Matrix
 Incidence Matrix
 Circuit Matrix
 Path Matrix
 Contracted Graphs
 Dual Graphs
 Summary
References
Exercises

Chapter 3:  Structural Representations of Mechanisms

 Introduction
 Functional Schematic Representation
 Structural Representation
 Graph Representation
 Advantages of Using Graph Representation
 Matrix Representation
 Adjacency Matrix
 Incidence Matrix
 Summary
References
Exercises

Chapter 4:  Structural Analysis of Mechanisms

Introduction
 Correspondence Between Mechanisms and Graphs
 Degrees of Freedom
 Loop Mobility Criterion
 Lower and Upper Bounds on the Number of Joints on a Link
 Link Assortments
 Partition of Binary Link Chains
 Structural Isomorphism
 Permutation Group and Group of Automorphisms
 Group
 Group of Automorphisms
 Identification of Structural Isomorphism
 Identification by Classification
 Identification by Characteristic Polynomial
 Optimum Code
 Degree Code
 Partially Locked Kinematic Chains
 Summary
References
Exercises

Chapter 5:  Enumeration of Graphs of Kinematic Chains

Introduction
 Enumeration of Contracted Graphs
 Enumeration of Conventional Graphs
 Atlas of Graphs of Kinematic Chains
 Summary
References
Exercises

Chapter 6:  Classification of Mechanisms

 Introduction
 Planar Mechanisms
 Planar Linkages
 Planar Geared Mechanisms
 Planar Cam Mechanisms
 Spherical Mechanisms
 Spatial Mechanisms
 Spatial One-dof Mechanisms
 Spatial Multi-dof, Multiple-Loop Mechanisms
 Summary
References
Exercises

Chapter 7:  Epicyclic Gear Trains

 Introduction
 Structural Characteristics
 Buchsbaum–Freudenstein Method
 Genetic Graph Approach
 Parent Bar Linkage Method
 Mechanism Pseudoisomorphisms
 Atlas of Epicyclic Gear Trains
 One-dof Epicyclic Gear Trains
 Two-dof Epicyclic Gear Trains
 Three-dof Epicyclic Gear Trains
 Kinematics of Epicyclic Gear Trains
 Fundamental Circuit Equations
 Examples and  Summary
References
Exercises

Chapter 8:  Automotive Mechanisms

Introduction
 Variable-Stroke Engine Mechanisms
 Functional Requirements
 Structural Characteristics
 Enumeration of VS-Engine Mechanisms
 Constant-Velocity Shaft Couplings
 Functional Requirement
 Structural Characteristics
 Enumeration of C-V Shaft Couplings
 Automatic Transmission Mechanisms
 Functional Requirements
 Structural Characteristics
 Enumeration of Epicyclic Gear Mechanisms
 Canonical Graph Representation of EGMs
 Structural Characteristics of Canonical Graphs
 Enumeration of Canonical Graphs
 Identification of Fundamental Circuits
 Detection of Transfer Vertices
 Atlas of Epicyclic Gear Transmission Mechanisms
 Summary
References
Exercises

Chapter 9:  Robotic Mechanisms

Introduction
 Parallel Manipulators
 Functional Requirements
 Structural Characteristics
 Enumeration of Planar Parallel Manipulators
 Enumeration of Spherical Parallel Manipulators
 Enumeration of Spatial Parallel Manipulators
 Robotic Wrist Mechanisms
 Functional Requirements
 Structural Characteristics
 Enumeration of Three-dof Wrist Mechanisms
 Summary
References
Exercises

Chapter 10:  Solving m Linear Equations in n Unknowns

Solving One Equation in n Unknowns
Solving m Equations in n Unknowns
References

Chapter 11:  Atlas

 Atlas of Contracted Graphs
 Atlas of Graphs of Kinematic Chains
 Atlas of Planar Bar Linkages
 Atlas of Spatial One-dof Kinematic Chains
Atlas of Epicyclic Gear Trains
Atlas of Epicyclic Gear Transmission Mechanisms

قالب تزریق پلاستیک

قالب آهنگری و فورج

قالب هیدروفرمینگ

جزوه با فرمت PDF بوده و به راحتی بر روی گوشی های اندروید و کامپیوتر قابل استفاده می باشد.

جهت دانلود جزوه کم نظیر آموزش طراحی مکانیزم ها (Mechanism Design) دانشگاه کالیفرنیا آمریکا بر لینک زیر کلیک نمایید:

جزوه آموزش طراحی مکانیزم ها (Mechanism Design) دانشگاه کالیفرنیا آمریکا

| لينک ثابت |

| نسخه قابل چاپ | تعداد بازديد : 12