کاربردهای منطق فازی در یادگیری ماشین

مخازن تحت فشار فلزی معمولاً به شکل استوانه‌ای یا کروی برای نگهداری و یا انجام فرآیندهای شیمیایی مایعات و یا گازها به کار می روند که توانایی مقاومت در برابر بارگذاری‌های مختلف (فشار داخلی، فشار خارجی و خلا در داخل) را دارا می‌باشند. استاندارد اصلی برای طراحی این مخازن ASME Section VIII می‌باشد که توسط انجمن مهندسان مکانیک آمریکا تدوین شده و هر چهار سال یکبار مورد بازنگری قرار می‌گیرد. کاربرد عمده این مخازن در صنایع نفت و گاز می‌باشد.  مخازن تحت فشار در صنعت پتروشیمی و نفت و همچنین اغلب صنایع اصلی نظیر نیروگاه ها و… از کاربرد ویژه ای برخوردار است. نمونه های دیگر از کاربرد آن می توان مخازن تحت فشار استوانه غواصی، برج های تقطیر، اتوکلاو، راکتورهای هسته ای، زیر دریایی و کشتی، مخازن پنوماتیکی و هیدرولیکی تحت فشار و مخازن ذخیره گازمایع مانند آمونیاک، کلر، پروپان، بوتان نام برد. مخازن تحت فشار طبق استاندارد ASME SEC VIII به مخازنی گفته می شود که فشار طراحی داخل آن بین psi 15 و psi 3000 باشد. مخازن تحت فشار هاتکو عموماً به شکل استوانه یا کره تحت استاندارد ASME) American Society Of Mechanical Engineers)، بواسطه پیشگیری از هرگونه حادثه احتمالی به جهت تحت فشار بودن مخزن، تولید می گردد. در طراحی مخازن تحت فشار با توجه به این استاندارد عمدتاً جنس مورد استفاده در بدنه از فولاد با مشخصات A 516 - 70 و برای سازه مخزن معمولاً از فولاد A - 36 و برای فلنچ و پایپینگ از فولاد A - 105 استفاده می شود و تمامی لوله ها در این استاندارد از بدون درز یا همان Seamless pipe می باشد. روش ساخت این مخازن به این صورت است که ورق های آهنی توسط دستگاه نورد به صورت رول در آمده و به عدسی ها جوش داده می شوند که البته جوشکاری در آن بسیار حائز اهمیت بوده زیرا ممکن است به واسطه بالا رفتن دمای محل جوشکاری، تغییر خواص مواد در آن محل ایجاد شود و منجر به حادثه ای جبران ناپذیر گردد مگر اینکه توجه هایی قبل از جوش کاری صورت بگیرد...

طراحی و شبیه سازی مبدل های حرارتی

طراحي مخازن نفت براساس استاندارد API

شبیه سازی فرآیندهای شیمیایی با نرم افزار هایسیس

تعمیرات مبدل های حرارتی و گرمایی

کتاب راهنمای جامع طراحی مخازن تحت فشار (Pressure Vessel Design Manual)، کتابی جامع و کاربردی از مباحث طراحی مخازن تحت فشار می باشد. این کتاب مشتمل بر 7 فصل، 511 صفحه، به زبان انگلیسی، همراه با تصاویر، فرمول ها و جداول مهم، با فرمت pdf، به ترتیب زیر گردآوری شده است:

CHAPTER 1: STRESSES IN PRESSURE VESSEL

CHAPTER 2: GENERAL DESIGN

CHAPTER 3: DESIGN OF VESSEL SUPPORTS

CHAPTER 4: SPECIAL DESIGNS

CHAPTER 5: LOCAL LOADS

CHAPTER 6: RELATED EQUIPMENT

CHAPTER 7: TRANSPORTATION AND ERECTION OF PRESSURE VESSELS

کتاب راهنمای جامع طراحی مخازن تحت فشار

| لينک ثابت |

| نسخه قابل چاپ | تعداد بازديد : 106

مخزن تحت فشار (pressure vessels) عبارت است محفظه ای بسته که جهت نگهداری سیال در فشاری متفاوت از فشار محیط (اتمسفر)، طراحی شده است. اختلاف فشار یک پارامتر خطرناک است و بر اثر تغییرات این پارامتر در مخازن تحت فشار، امکان انفجار و تخریب آن وجود دارد. در نتیجه، طراحی، ساخت و بهره برداری از این مخازن، توسط سازمان های مهندسی تحت نظارت قانونی قرار می گیرد. تعریف مخازن تحت فشار از کشوری به کشور دیگر متفاوت است اما پارامتر ثابت در این تعریف، حداکثر فشار و درجه حرارت مناسب مخزن می باشد.

طراحی، ساخت و نصب مخازن ذخیره

آشنایی با مخازن ذخیره و ظروف تحت فشار

مبدل های حرارتی

طراحی مبدل های حرارتی

مخازن تحت فشار از دیدگاه های مختلف به شکل زیر تقسیم بندی می شوند:

این مخازن در صنعت به عنوان نگه دارنده هوای فشرده، منبع ذخیره آب، بویلر ها، ذخیره انواع گازها، اتاقک تحت فشار، برج های تقطیر، مخازن راکتور هسته ای، مخازن هوای فضا پیماها، مخازن هوای زیر دریایی، پنوماتیک مخزن، مخزن هیدرولیک تحت فشار، مخازن ذخیره سازی برای گازهای مایع مانند آمونیاک، کلر، پروپان، بوتان و LPG و... مورد استفاده قرار می گیرند. در مصارف غیر صنعتی به عنوان تانک های ذخیره آب گرم خانگی، کپسول های اکسیژن و ... استفاده می شوند. بیشترین کاربرد مخازن تحت فشار در صنعت نفت، گاز و پتروشیمی می باشد.

کدها و استاندارد های طراحی مخازن تحت فشار:

در ساخت مخازن تحت فشار معمولا از کدها و استانداردهای ذکر شده استفاده می شود. اما باید ذکر کرد که هندبوک های مخازن تحت فشار نیز کاربرد فراوانی را برای طراحی این نوع از مخازن دارد. مخازن تحت فشار ممکن است از لحاظ تئوری در هر شکلی وجود داشته باشند، اما در کل مخازن کروی، استوانه ای و مخروطی بیشترین استفاده را دارند...

طراحی مخازن با نرم افزار PVElite

طراحی مخازن تحت فشار

مخازن تحت فشار

جوشکاری و کنترل کیفیت در ساخت مخازن تحت فشار

پروژه طراحی مخازن تحت فشار افقی و عمودی (Horizontal & Vertical Under Pressure Vessels Design)، مشتمل بر 4 بخش، به زبان فارسی، تایپ شده، به همراه تصاویر، فرمول ها و روابط مهم و کاربردی، با فرمت pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

بخش اول: پروژه طراحی مخزن تحت فشار افقی

در فصل اول این پروژه ابعاد بهینه و سپس ضخامت محاسبه خواهند شد. در فصل دوم نازل ها و اتصالات بررسی شده است. در فصل بعد اثرات باد و زلزله بررسی شده است. در فصل چهارم طراحی پایه مخزن گنجانده شده است. فصل پنجم نیز به بررسی حمل و نقل و طراحی Lug اختصاص دارد. خلاصه ای از ابعاد مهم بدست آمده نیز در فصل ششم ارائه خواهند شد. این پروژه مشتمل بر 6 فصل، 61 صفحه، به زبان فارسی به ترتیب زیر گردآوری شده است:

فصل 1: محاسبه ضخامت ها

فصل 2: طراحی نازل ها و اتصالات آن ها

فصل 3: محاسبه ی بارهای ناشی از باد و زلزله

فصل 4: طراحی پایه مخزن

فصل 5: حمل و نقل و جابه جایی مخزن

فصل 6: خلاصه ی نتایج

بخش دوم: پروژه طراحی مخزن تحت فشار عمودی

در فصل اول این پروژه ضخامت های پوسته، کلگی ها و Skirt محاسبه خواهند شد. اثرات باد و زلزله نیز در این بخش بررسی خواهد شد. در فصل دوم پایه مخزن که شامل Skirt و ورق پایه است، طراحی خواهد شد. در فصل سوم به بررسی نازل ها پرداخته خواهد شد. فصل چهارم نیز به بررسی حمل و نقل و نصب مخزن اختصاص یافته است. خلاصه مشخصات مهم برج نیز در فصل پنجم ارائه خواهد شد. این پروژه مشتمل بر 5 فصل، 77 صفحه، به زبان فارسی به ترتیب زیر گردآوری شده است:

فصل 1: محاسبه ضخامت ها

فصل 2: طراحی پایه مخزن

فصل 3: طراحی نازل ها و اتصالات مربوط به آنها

فصل 4: حمل و نقل مخزن و نصب آن

فصل 5: خلاصه ی نتایج

بخش سوم: مقالات کاربردی در زمینه مخازن تحت فشار

بخش چهارم: جزوات آموزشی مخازن تحت فشار

پروژه با عنوان: طراحی مخازن تحت فشار افقی و عمودی به همراه مقالات و جزوات کاربردی

| لينک ثابت |

| نسخه قابل چاپ | تعداد بازديد : 98

کتاب مرجع طراحی مبدل های حرارتی (Heat Exchanger Design)، کتابی جامع و کاربردی از مباحث طراحی مبدل های حرارتی می باشد. این کتاب مشتمل بر 15 فصل، 1137 صفحه، به زبان انگلیسی، همراه با تصاویر، فرمول ها و جداول مهم، با فرمت pdf، به ترتیب زیر گردآوری شده است:

کتاب مرجع طراحی مبدل های حرارتی

| لينک ثابت |

| نسخه قابل چاپ | تعداد بازديد : 57

درمان های عضوی یا زیست شناختی عمده در روان پزشکی شامل دارو درمانی، ECT، نور درمانی،‌ محرومیت از خواب، جراحی روانی است. با این که هنوز دانش سایکوفارماکوتراپی به خصوص در دهه گذشته گسترش چشمگیری داشته است ولی دارو درمانی، معمولاً به تنهایی کافی نیست. درمان با صرع الکتریکی یکی از مؤثرترین و ناشناخته ترین درمان های روان پزشکی است. در مورد تاریخچه استفاده از این روش باید گفت قسمت اعظم سابقه ECT مربوط به سال ۱۹۳۴ است. بیش از آن که تشنج توسط برق انجام شود به مدت ۴ سال از تشنج های ناشی از پنتیلن تتروازول به عنوان درمان استفاده می‌کردند. اوگوسولتی ولوچیوبینی، بر اساس کارهای فون مدونا نخستین درمان با صرع الکتریکی را در آوریل ۱۹۳۶ در روم به کار بردند. در ابتدا به این درمان با شوک الکتریکی اطلاق می‌شد، اما بعد آن را تحت عنوان درمان با صرع الکتریکی شناختند و از آن زمان تا حال ECT عنوان یکی از سالم ترین و مؤثرترین درمان بیماران روان پزشکی استفاده می‌شود. امروزه روش ECT و مداخلات بیهوشی آنچنان به دقت اصلاح شده است که دیگر درمانی بی خطر و موثر برای بیماران دچار اختلال افسردگی ماژور، حملات شیدایی، اسکیزوفرنیا و سایر اختلالات وخیم روانی تلقی می شود. ولی بر خلاف درمان های دارویی تغییرات زیستی عصبی القا شده بر اثر صرع درمانی که لازمه موفقیت آن هستند هنوز مشخص نشده است. خیلی از پژوهشگران اعتقاد بر آن دارند که از ECT در درمان بیماران بسیار کم استفاده می شود و دلیل اصلی این امر باور غلط در مورد ECT دانسته اند...

طراحی و ساخت دستگاه ثبت کننده سیگنال الکترومایوگرام دو کانال

سیستم های بیومتریک

طراحی و ساخت ربات مسيرياب هفت سنسور

پروژه تعیین فراوانی موارد استفاده از ECT در بیماران بستری در بیمارستان، مشتمل بر 4 فصل، 81 صفحه، به زبان فارسی، تایپ شده، با فرمت pdf، به ترتیب زیر گردآوری شده است:

فصل 1: مقدمه و معرفی طرح

فصل 2: بررسی پیشینه پژوهش

فصل 3: روش اجرای پژوهش

فصل 4: بحث و تفسیر نتایج، نتیجه گیری نهایی، انتقادات و پیشنهادات

مجموعه مقالات مهندسی رباتیک

ربات های هوشمند

بررسی ربات میکروموس

پروژه با عنوان: تعیین فراوانی موارد استفاده از ECT در بیماران بستری در بیمارستان

اگر به فراگیری مباحث مشابه مطلب بالا علاقه‌مند هستید، آموزش‌هایی که در ادامه آمده‌اند نیز به شما پیشنهاد می‌شوند

کلید استخدام در دست های شماست!

مکانیک و کنترل در رباتیک

مکانیزم ها و دستگاه های مکانیکی

كنترل روبات دو محوره با كنترل كننده ي فازي

سنسورها و اهميت كاربرد آن

مکاترونیک و رباتیک

طراحی دیجیتال و مدار منطقی

طراحی سیستم هشدار دهنده گازهای خطرناک بوسیله پیامک

دور کننده الکترونیکی حشرات و جانوران

| لينک ثابت |

| نسخه قابل چاپ | تعداد بازديد : 15

همانطور که می دانیم مخازن تحت فشار از جمله تجهیزاتی هستند که نه تنها در شاخه نفت و پتروشیمی بلکه در اغلب صنایع اصلی نظیر نیروگاه و حمل و نقل از کاربرد ویژه و قابل توجهی برخوردار بوده و از این رو توجه به مقوله طراحی و ساخت آنها از اهمیت ویژه ای برخوردار است. آنچه در این پروژه بدان پرداخته شده است، بیشتر جنبه راهنمائی داشته و هدف ارائه مطالبی است که به نظر نویسنده برای طراحی و ساخت یک مخزن تحت فشار با توجه به استاندارد

ASME BOILER& PRESSURE VESSELS CODE (SEC.VIII, DIV.1)

لازم و ضروری بوده و طبعا نمی تواند تمامی نکته ها و مسائل حاشیه ای این موضوع را در بر داشته باشد. مطالب ارائه شده به ترتیب شامل آشنائی با تعاریف اولیه، انتخاب مواد و نکات مهم در فرآیند ساخت یک مخزن تحت فشار از نگاه تولید و مسائل مربوط به آن می باشد...

پروژه اصول ساخت مخازن تحت فشار (Under Pressure Vessels)، مشتمل بر 2 بخش، 82 صفحه، به زبان فارسی، تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت word و pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

بخش اول:

بخش دوم:

فصل 1: مقدمه

فصل 2: مراحل ساخت مخزن تحت فشار

فصل 3: بازرسی مخازن تحت فشار

پروژه با عنوان: اصول ساخت مخازن تحت فشار

| لينک ثابت |

| نسخه قابل چاپ | تعداد بازديد : 17

در گذشته های دور به دلیل عدم رشد تکنولوژی بسیاری از کارهای سنگین و طاقت فرسا بر دوش انسان ها و در راس آنها برده ها قرار داشت. چه بسا انسان های بسیاری که در جریان کارهای روزانه به دلیل سنگینی و طاقت فرسا بودن کارها جان خود را از دست داده اند. تا اینکه با رشد و پیشرفت تکنولوژی و صنعت بسیاری از انسان ها جای خود را به ماشین آلات گوناگون دادند و کارها با سرعت و دقت بیشتری انجام می شود. یکی از این ماشین آلات صنعتی که تقریبا در تمام صنایع کاربرد دارد جرثقیل می باشد. عصر صنعتی جدید و نیاز هر چه بیشتر بشر به بلند کردن اجسام سنگین، باعث شد این ماشین مراحل پیشرفت را سریع طی نماید، تا حدی که امروزه جرثقیل سازی به یکی از تخصص های مهم در زمینه ادوات بالا برنده تبدیل شده است. در این پروژه سعی شده با روشی ساده و در عین حال تخصصی، گام به گام مراحل طراحی و محاسبات یک جرثقیل سقفی 5 تنی ارائه گردد...

پروژه طراحی و محاسبات جرثقیل سقفی (Bridge Crane)، به طراحی یک جرثقیل سقفی به ظرفیت 5 تن برای یک سوله به دهانه 10 متر، طول 30 متر و ارتفاع 6 متر، بطوریکه فاصله بین ستون های سوله که در ضمن محل نصب تکیه گاه های تیر و یا ریل طولی جرثقیل است برابر 6 متر می باشد می پردازد. این پروژه کاربردی مشتمل بر 91 صفحه، به زبان فارسی، تایپ شده، به همراه تصاویر، محاسبات و فرمول های مهم و اساسی، جداول و... با فرمت pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

پروژه با عنوان: طراحی و محاسبات جرثقیل سقفی (Bridge Crane) با ظرفیت 5 تن

| لينک ثابت |

| نسخه قابل چاپ | تعداد بازديد : 17

دیرگدازهای دولومیتی به علت مقاومت مطلوب در برابر سرباره های قلیایی و بهبود كیفیت فولاد تولیدی در نتیجه حذف فسفر و گوگرد، به طور گسترده در صنایع فولادسازی مورد استفاده قرار می گیرند. در صنعت فولاد ایران نیز دیرگدازهای دولومیتی با توجه به مزایای ذكر شده و قیمت نسبتا مطلوب و گستردگی منابع طبیعی آن به طور گسترده ای مورد مصرف واقع می شوند. به گونه ای كه شركت ذوب آهن اصفهان در حال حاضر در پاتیل های فولاد سازی ثانویه (LF) منحصرا از آجرهای دیرگداز دولوما قطرانی استفاده می كند. البته معایبی از جمله هیدراته شدن در مجاورت هوا و مقاومت نسبتا ضعیف در برابر شوك های حرارتی، استفاده از این دیرگداز را با محدودیت هایی مواجه می سازد. لذا تخریب دیرگدازهای دولومیتی بر اثر عوامل مختلف، موجب كاهش راندمان شده و مشكلات فراوانی را برای واحدهای فولاد سازی ایجاد می نماید. در این پروژه علل تخریب دیرگداز دولوما قطرانی مورد استفاده در پاتیل های فولادسازی شركت ذوب آهن اصفهان مورد مطالعه قرار گرفته است. برای این منظور ریز ساختار دیرگداز در ناحیه های مختلف توسط میكروسكوپ نوری و میكروسكوپ الكترونی روبشی (SEM) مجهز به اسپكتروسكپی اشعه ایكس (EDX) مورد مطالعه قرار گرفت. آنالیز كیفی دیرگداز در تماس با مذاب و سرباره و فازهای فرعی تشكیل شده، به كمك دستگاه پراش پرتو ایكس (XRD) و آنالیز شیمیایی سرباره توسط اسپكتروسكپی فلورسانس پرتو ایكس (XRF) تعیین گردید. بررسی ها نشان می دهد كه تخریب در ناحیه كف پاتیل و جداره نزدیك به كف پاتیل بر اثر عوامل فیزیكی ناشی از برخورد مذاب، و تخریب در آجرهای بدنه پاتیل در ناحیه تماس با مذاب بر اثر ترك های ناشی از شوك های حرارتی و نفوذ مذاب به درون این ترك ها می باشد. همچنین مشاهده گردید كه تخریب در ناحیه آجرهای خط سرباره بر اثر خوردگی شیمیایی ناشی از واكنش با سرباره می باشد. مشاهده شد بر اثر واكنش فازهای موجود در سرباره نظیر FeO و SiO2 با CaO موجود در دولوما، فاز زود ذوب كلسیم فریت نظیر CaFeO3 و فاز ترد شكننده دی كلسیم سیلیكات (C2S) تشكیل می گردد. كه تشكیل این فازها از علل اصلی تخریب و خوردگی دیرگداز دولوما قطرانی در تماس با سرباره فولادسازی محسوب می گردد...

پروژه بررسی علت تخریب دیرگداز دولومیتی مورد استفاده در پاتیل فولاد سازی، مشتمل بر 6 فصل، 101 صفحه، به زبان فارسی، تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

فصل 1: مروری بر منابع مطالعاتی

فصل 2: بررسی خوردگی دیرگدازها

فصل 3: روش تحقیق

فصل 4: نتایج و مشاهدات

فصل 5: بحث و بررسی نتایج

فصل 6: نتیجه گیری

پروژه با عنوان: بررسی علت تخریب دیرگداز دولومیتی مورد استفاده در پاتیل فولاد سازی

| لينک ثابت |

| نسخه قابل چاپ | تعداد بازديد : 17

همانطور که می دانید سال های متمادی است که علوم کامپیوتر و الکترونیک با ظهور میکروچیپ ها پیشرفت قابل ملاحظه ای نموده است و این پیشرفت دامنگیر صنعت خودرو نیز شده است، زیرا امروزه مردم نیاز به آسایش، ایمنی، عملکرد بالا از خودرو خود توقع دارند. از نشانه های ظهور الکترونیک و کامپیوتر در خودرو پیدایش سنسورها در انواع مختلف و سیستم های اداره موتور و سایر تجهیزات متعلقه می باشد. این تجهیزات روز به روز تعدادشان بیشتر و وابستگی علم مکانیک به آن ها بیشتر می شود. در ادامه سعی شده است نگاهی به تولید و سنسورهای موجود در بازار انداخته شود و زمینه را برای ساخت یک سنسور پارک مهیا نماییم، تا از ابزارهای موجود حداکثر بهره را برده و عملکرد مطلوب ارائه گردد...

پروژه نقش و کاربرد انواع سنسورها در صنعت و بررسی سنسور پارک خودرو، مشتمل بر 12 فصل، 101 صفحه، به زبان فارسی، تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

فصل ۱: سنسور چیست؟

فصل ۲: تکنیک های تولید سنسور

فصل ۳: سنسور سیلیکانی

فصل ۴: مولدهای هال و مقاومت‌های مغناطیسی

فصل ۵: سنسورهای میکرومکانیکی

فصل ۶: سنسورهای فیبر نوری

فصل ۷: سنسورهای شیمیایی

فصل ۸: سنسورهای رایج و کاربرد آن

فصل ۹: سنسور ویگاند

فصل ۱۰: سنسورهای تشدیدی

فصل ۱۱: سنسور مافوق صوت

فصل ۱۲: سنسور پارک (Reversing)

پروژه با عنوان: نقش و کاربرد انواع سنسورها در صنعت و بررسی سنسور پارک خودرو

| لينک ثابت |

| نسخه قابل چاپ | تعداد بازديد : 14

یکی از جدید ترین مباحث مورد توجه دانشمندان جهت شناسایی افراد یا کالاها، استفاده از سیستم شناسایی با استفاده از فرکانس رادیویی یا RFID می باشد. RFID که مخفف سه واژه Radio Frequency Identification است. امروزه ضرورت شناسایی خودکار عناصر و جمع آوری داده مرتبط با آنان بدون نیاز به دخالت انسان جهت ورود اطلاعات در بسیاری از عرصه های صنعتی، علمی، خدماتی و اجتماعی احساس می شود. در پاسخ به این نیاز تاکنون فناوری های بسیاری طراحی و پیاده سازی شده اند. به مجموعه ای از فناوری ها که از آنان برای شناسایی اشیا، انسان و حیوانات توسط ماشین استفاده می گردد، شناسایی خودکار و یا به اختصار Auto ID گفته می شود...

پروژه بررسی تکنولوژی فرکانس رادیویی (Radio Frequency Identification)، مشتمل بر 6 فصل، 71 صفحه، به زبان فارسی، تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

فصل 1: تاریخچه و مقدمه ای بر RFID

فصل 2: اجزای سیستمی RFID

فصل 3: مقایسه RFID با سایر تکنولوژی های شناسایی خودکار

فصل 4: کاربرد های RFID

فصل 5: کاربرد RFID در ایران

فصل 6: بررسی سیستم RFID از لحاظ کاربردها

پروژه با عنوان: بررسی تکنولوژی فرکانس رادیویی (Radio Frequency Identification)

| لينک ثابت |

| نسخه قابل چاپ | تعداد بازديد : 18

هدف از این پروژه ساخت آمپلی فایر دو کاناله EMG و مدلسازی فعالیت ایزومتریک ساعد و به دست آوردن رابطه کیفی بین نیروی وارد بر کف دست و دامنه EMG دو عضله دو سر و سه سر بازو و میزان نیروی متوسط ایجاد شده در آنها می باشد. سیگنال EMG دو عضله به وسیله کارت صوتی به کامپیوتر داده شده و از نرم افزار MATLAB برای نمایش و پردازش داده ها استفاده می شود. سپس با اضافه کردن وزنه ها در کف دست و مطالعه EMG دو عضله و انتگرال قدر مطلق آنها روابط مطرح شده در قسمت بالا را به دست می آوریم. در بخش مدل سازی، پس از ساده سازی به مدل سازی ماهیچه دو سر بازو می رسیم که برای ثبت پاسخ ان از سنسوری که خودمان طراحی نمودیم استفاده کرده و پاسخ این سنسور را هم با کارت صوتی به کامپیوتر می دهیم...

پروژه طراحی و ساخت دستگاه ثبت کننده سیگنال الکترومایوگرام دو کاناله و مدلسازی فعالیت ایزومتریک ساعد، مشتمل بر 6 فصل، 64 صفحه، به زبان فارسی، تایپ شده، به همراه تصاویر، روابط ریاضی مهم و کاربردی، با فرمت pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

فصل 1: بررسی سیگنال EMG

فصل 2: الکترودهای ثبت سیگنال

فصل 3: سخت افزار پروژه

فصل 4: کارت صدا

فصل 5: مدلسازی حرکت ایزومتریک ساعد و به دست آوردن رابطه بین وزنه ها و دامنه EMG

فصل 6: نرم افزار پروژه و الگوریتم های نوشته شده

پروژه با عنوان: طراحی و ساخت دستگاه ثبت کننده سیگنال الکترومایوگرام دو کاناله و مدلسازی فعالیت ایزومتریک ساعد

| لينک ثابت |

| نسخه قابل چاپ | تعداد بازديد : 17

بطوریکه می دانیم چرخ دنده نقش مهمی در صنعت پیشرفته امروز دارد. هیچ ماشینی بدون چرخ دنده نمی تواند به کار خود ادامه دهد. چرخ دنده ها معمولا در انواع گیربکس ها، دیفرانسیل ها، موتورها و ... مورد استفاده قرار می گیرند. چرخ دنده ها انواع گوناگونی دارد که با توجه به محل کاربردشان انتخاب و ساخته می شوند. پارامترهای مهمی که در طراحی و ساخت چرخ دنده ها بایستی مورد توجه قرار بگیرند عبارتند از:

با در نظر گرفتن مراتب بالا در طراحی و تولید ایده آل آن می توان به چرخ دنده مطلوب دست یافت. حال شرح مختصری در مورد تولید چرخ دنده و مراحل آن می پردازیم.

مواد چرخ دنده معمولا به شکل میله (Bar)، آهنگری (Forging) و ریخته گری (Casting) تولید می شوند که بعد از کنترل مواد و ابعاد، تراشکاری می گردد. سپس عمل دنده زنی (هاب) انجام می گیرد که در روی قطعه کار دندانه ها ایجاد می گردند که دارای سطح اینولوت و لید خوبی می باشد و برای تصحیح و افزایش دقت، ایجاد Taper و کراون (Crown) در سطح دنده و دست یافتن به صافی سطح مناسب به یک مرحله عملیات ماشینکاری به نام Gear Shaving نیاز داریم که دارای ابزار و ماشین مخصوص می باشد که مفصلا در مورد مسائل تکنولوژی شامل شرح، روش تولید، محاسبه و ابزارهای لازم و از نظر اپراتوری تنظیم ماشین، اعمال مقادیر محاسبه شده بر روی ماشین و بستن ابزارهای مورد نیاز ماشین و تولید قطعه کار و از نظر تعمیرات مکانیکی شامل سرویس، تعمیر و تنظیم قسمت های مختلف هیدرولیکی و تعویض قطعات یدکی می باشد که در دو فصل مجزا شرح داده شده است...

پروژه تولید چرخ دنده به روش هابینگ (Hobbing) و شیوینگ (Shaving)، مشتمل بر 2 فصل، 108 صفحه، به زبان فارسی، تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

فصل 1: تولید چرخ دنده به روش هابینگ (Gear Hobbing)

فصل 2: تکنولوژی شیوینگ چرخ دنده (Gear Shaving)

پروژه با عنوان: تولید چرخ دنده به روش هابینگ (Hobbing) و شیوینگ (Shaving)

| لينک ثابت |

| نسخه قابل چاپ | تعداد بازديد : 15

از آنجائیکه شرکت های بزرگ در رشته نانو فناوری مشغول فعالیت هستند و رقابت بر سر عرصه محصولات جدید شدید است و در بازار رقابت، قیمت تمام شده محصول، یک عامل عمده در موفقیت آن به شمار می رود، لذا ارائه یک مدل مناسب که رفتار نانو لوله های کربن را با دقت قابل قبولی نشان دهد و همچنین استفاده از آن توجیه اقتصادی داشته باشد نیز یک عامل بسیار مهم است. به طور کلی دو دیدگاه برای بررسی رفتار نانو لوله های کربنی وجود دارد، دیدگاه دینامیک مولکولی و محیط پیوسته. دینامیک مولکولی با وجود دقت بالا، هزینه های بالای محاسباتی داشته و محدود به مدل های کوچک می باشد. لذا مدل های دیگری که حجم محاسباتی کمتر و توانایی شبیه سازی سیستم های بزرگتر را با دقت مناسب داشته باشند، بیشتر توسعه یافته اند. پیش از این بر اساس تحلیل های دینامیک مولکولی و اندرکنش های بین اتم ها، مدل های محیط پیوسته، نظیر مدل های خرپایی، مدل های فنری، قاب فضایی، به منظور مدلسازی نانو لوله ها معرفی شده اند. این مدل ها به دلیل فرضیاتی که برای ساده سازی در استفاده از آنها لحاظ شده اند، قادر نیستند رفتار شبکه کربنی در نانو لوله های کربنی را بطور کامل پوشش دهند. در این پروژه از ثوابت میدان نیرویی بین اتم ها و انرژی کرنشی و پتانسیل های موجود برای شبیه سازی رفتار نیروهای بین اتمی استفاده شده و به بررسی و آنالیز رفتار نانو لوله های کربنی از چند دیدگاه مختلف می پردازیم و مدل های تدوین شده به شرح زیر می باشد:

مدل های تدوین شده به منظور بررسی خصوصیات مکانیکی نانو لوله های کربنی تک دیواره به کار گرفته شده است. در روش انرژی معادل، انرژی پتانسیل کل مجموعه و همچنین انرژی کرنشی نانو لوله کربنی تک دیواره به کار گرفته می شود. خصوصیات صفحه ای الاستیک برای نانو لوله های کربنی تک دیواره برای هر دو حالت صندلی راحتی و زیگزاگ در جهت های محوری و محیطی بدست آمده است. در مدل اجزاء محدود بوسیله نرم افزار ANSYS به منظور انجام محاسبات عددی، نانو لوله های کربنی با یک مدل ساختاری معادل جایگزین می شود. در مدل اجزاء محدود سوم، کد عددی توسط نرم افزار MATLAB تدوین شده که از روش اجزاء محدود برای محاسبه ماتریس سختی برای یک حلقه شش ضلعی کربن و تعمیم و روی هم گذاری آن برای محاسبه ماتریس سختی کل صفحه گرافیتی، استفاده شده است...

پروژه بررسی و شبیه سازی خواص نانو لوله های کربنی و کاربردهای آن، مشتمل بر 7 فصل، 239 صفحه، به زبان فارسی، تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

فصل 1: مقدمه نانو

فصل 2: خواص و کاربردهای نانو لوله های کربنی

فصل 3: روش های سنتز نانو لوله های کربنی

فصل 4: شبیه سازی خواص و رفتار نانو لوله های کربنی بوسیله روش های پیوسته

فصل 5: مدل های تدوین شده برای شبیه سازی رفتار نانو لوله های کربنی

فصل 6: نتایج

فصل 7: نتیجه گیری و پیشنهادات

پروژه با عنوان: بررسی و شبیه سازی خواص نانو لوله های کربنی و کاربردهای آن

| لينک ثابت |

| نسخه قابل چاپ | تعداد بازديد : 11

این پروژه بر اساس تحقیق و طراحی یکی از برنامه های اصلی صنعت در چند ساله اخیر در مورد خودروهای برقی تهیه و تدوین شده است و به بررسی خودرو های برقی و طراحی و ساخت آنها و همچنین به بررسی سیستم انتقال قدرت در خودروهای برقی و مقایسه آن با سیستم انتقال قدرت در خودروهای احتراق داخلی می پردازد. سال های ابتدایی ساخت خودروهای برقی به سال 1900 میلادی برمی گردد که در آن زمان از یک طرف به علت مشکلاتی که موتورهای الکتریکی دارا بودند و از طرف دیگر اکتشاف جدید نفت و تولید فراوان آن در پیشرفت چشمگیر موتورهای احتراق داخلی، ساخت این خودروها زیاد مورد توجه قرار نمی گرفت. ولی با بوجود آمدن جنگ های جهانی و کشمکش های بر سر نفت باعث شد این ماده ارزش بیشتری پیدا کند و توجه ها بیشتر به سمت خودروهای برقی جذب شود و این بود که از سال 1990 میلادی تولید خودروهای برقی به طور جدی تری مورد توجه قرار گرفت.

در خودروهای برقی سیستم تأمین قدرت شامل یک موتور الکتریکی، کنترلر، باتری ها و شارژر آن می باشد. مجموعه محرک برقی خودروی برقی وظیفه دارد جریان مستقیم تولید شده توسط باتری را به انرژی مکانیکی تبدیل نماید که منظور از مجموعه محرک، کلیه قطعاتی است که جریان مستقیم باتری ها را به نیروی کششی و گشتاور لازم برای حرکت چرخ ها تبدیل می کنند. از مهم ترین ویژگی های خودروی برقی برد و قدرت حرکت (‌شتاب، سرعت، شیب روی، بارگیری و انعطاف پذیری) و مدت شارژ و قیمت بالای باتری ها در اغلب خودروهای برقی موجود مجموعه محرک است...

پروژه طراحی و ساخت خودروهای برقی، مشتمل بر 11 فصل، 125 صفحه، تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت pdf جهت دانلود قرار داده شده است و فصل بندی پروژه به ترتیب زیر می باشد:

فصل ۱: نحوه تأمین انرژی و عملکرد خودروی برقی

فصل ۲: سیستم انتقال قدرت و محاسبه توان مورد نیاز

فصل ۳: طراحی سیستم انتقال قدرت پیکان برقی تبدیلی

فصل ۴: نحوه تأمین انرژی و عملکرد خودروی خورشیدی

فصل ۵: سلول های خورشیدی

فصل ۶: طراحی بدنه و شاسی

فصل ۷: ناحیه خورشیدی

فصل ۸: تحلیل آیرودینامیکی

فصل ۹: سیستم های مکانیکی

فصل ۱۰: موتور

فصل ۱۱: غزال ایرانی

پروژه با عنوان: طراحی و ساخت خودروهای برقی

| لينک ثابت |

| نسخه قابل چاپ | تعداد بازديد : 25

Within the European space programme, a new upper stage engine (Vinci) for the Ariane 5 launcher is being developed, and the Volvo Aero Corporation (VAC) is contributing with tur-bines for the fuel turbopumps. This MSc thesis investigates the possibility of designing the Turbine Exhaust Duct (TED) of the Vinci-engine in a carbon fibre composite material with adhesively attached titanium flanges. The focus of the project has been on stress analyses of the adhesive joints using Finite Element Methods (FEM), more specifically by using a cohe-sive zone material (CZM) to model the adhesive layer. Analysing adhesive joints is complex and an important part of the work has been to develop and concretise analysis methods for future use within VAC
To obtain the specialised material parameters needed for a CZM analysis, FE-models of ten-sile test specimens were analysed and the results compared to those of equivalent experimen-tal tensile tests. These parameters were then used when analysing the TED geometry with load cases specified to simulate the actual operation conditions of the Vinci engine. Both two-dimensional axisymmetric and fully three-dimensional models were analysed and, addition-ally, a study was performed to evaluate the effect of cryogenic temperatures on the strength of the joint
The results show that the applied thermal and structural loading causes local stress concentra-tions on the adhesive surface, but the stresses are not high enough to cause damage to the joint if a suitable joint design is used. Cryogenic temperatures (-150 °C) caused a significant strength reduction in the tensile specimens, partially through altered adhesive properties, but no such severe effects were seen in the temperature-dependent FE-analyses of the TED. It should be pointed out however, that some uncertainties about the material parameters exist, since these were obtained in a rather unconventional way. There are also several other impor-tant questions, beside the strength of the adhesive joint, that need to be answered before a metal-composite TED can be realised.

پروژه تحلیل اتصالات چسبی فلز به کامپوزیت در کاربردهای فضایی (Analysis of Metal to Composite Adhesive Joints in Space Applications)، مشتمل بر 7 فصل، 115 صفحه، به زبان انگلیسی، تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

Chapter 1: PROJECT BACKGROUND

Chapter 2: THEORETIC BACKGROUND

Chapter 3: ANALYSIS METHODS

Chapter 4: RESULTS

Chapter 5: DISCUSSION

Chapter 6: CONCLUSIONS

Chapter 7: REFERENCES

APPENDIX

جهت دانلود پروژه تحلیل اتصالات چسبی فلز به کامپوزیت در کاربردهای فضایی (Analysis of Metal to Composite Adhesive Joints in Space Applications)، بر لینک زیر کلیک نمایید:

پروژه با عنوان: تحلیل اتصالات چسبی فلز به کامپوزیت در کاربردهای فضایی

| لينک ثابت |

| نسخه قابل چاپ | تعداد بازديد : 18

کامپوزیت های زمینه پلیمری از رایج ترین دسته کامپوزیت ها هستند که شامل زمینه ای از جنس پلیمر (رزین) که با فاز توزیع شده تقویت کننده متصل شده است. مواد پلیمری مانند اپوکسی و پلی استرها در مقایسه با فلزات خواص مکانیکی خیلی بالا ندارند. به عنوان مثال استحکام کششی قوی ترین پلیمرها، رزین اپوکسی 140 مگا پاسکال است و علاوه بر استحکام کم، مقاومت به ضربه این پلیمرها نیز کم است. در کامپوزیت های زمینه پلیمری الیاف تقویت کننده باید خواص مکانیکی از جمله استحکام کششی بسیار بالایی نسبت به زمینه پلیمری داشته باشند. با افزایش تقویت کننده به زمینه پلیمری استحکام کششی و مدول کشسانی کامپوزیت افزایش می یابد. در موقع اعمال بار قسمت اعظم نیرو توسط الیاف تحمل می شود و زمینه پلیمری در واقع ضمن حفاظت الیاف از صدمات فیزیکی و شیمیایی، کار انتقال نیرو به الیاف را انجام می دهد. در ضمن زمینه پلیمری، الیاف تقویت کننده را مانند یک چسب کنار هم نگه می دارد و البته گسترش ترك را محدود می کند. روش های مختلفی برای ساخت کامپوزیت ها وجود دارد که در کل به روش قالب گیری بسته و باز صورت می گیرد که ساده ترین روش نیز، فرآیند قالب گیری باز است که برای تولید قطعات بزرگ استفاده می شود. پالتروژن یکی از اقتصادی ترین روش های تولید پروفیل های کامپوزیتی مورد استفاده در صنایع ساختمان است که برای تولید قطعات سبک و مقاوم در برابر خوردگی استفاده می شود. امروزه کامپوزیت های زمینه پلیمری کاربرد های فراوانی دارند که از جمله آنها می توان به قطعات به کار رفته در صنعت هوا و فضا، لوله های انتقال گاز، تابلو برق های کامپوزیتی و غیره اشاره نمود...

پروژه کامپوزیت های زمینه پلیمری (Polymer matrix composites)، مشتمل بر 3 فصل، 62 صفحه، تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت pdf جهت دانلود قرار داده شده است و فصل بندی پروژه به ترتیب زیر می باشد:

فصل 1: معرفی مواد کامپوزیتی

فصل 2: فرآیندهای ساخت کامپوزیت های زمینه پلیمری

فصل 3: خواص کامپوزیت های زمینه پلیمری

پروژه با عنوان: کامپوزیت های زمینه پلیمری (Polymer matrix composites)

| لينک ثابت |

| نسخه قابل چاپ | تعداد بازديد : 10

یکی از مهم ترین مسائل در ساخت سازه های کامپوزیتی توانایی اتصال و مونتاژ آن ها است. طراحی و ساخت اتصالات با استحکام مناسب در این سازه ها بسیار ضروری می باشد. از روش های استحکام بخشی اتصالات کامپوزیت ها می توان به استفاده از المان های تقویتی در محل اتصال کامپوزیت ها اشاره نمود. از المان تقویتی چسب به منظور اتصال دو قطعه کامپوزیتی نیز استفاده می شود. استفاده از المان های چسبی سبب یکنواختی توزیع تنش و در نتیجه بهبود استحکام و چقرمگی اتصال می شود.

همچنین به منظور ارتقاء استحکام اتصال چسبی از سیم های تقویتی در زمینه چسب نیز استفاده می شود. پارامترهای تأثیرگذار بر استحکام اتصال چسبی عبارتند از: تعداد سیم، قطر سیم و جنس سیم. نتایج آنالیز و تجزیه تحلیل ها نشان می دهد که استفاده از 20 سیم به عنوان المان تقویتی در چسب آرالدیت 2015 می تواند 32 تا 90 درصد سبب بهبود استحکام شود. هم چنین افزایش تعداد سیم، قطر سیم و مدول یانگ سیم می تواند استحکام اتصال را بطور چشمگیری افزایش دهد...

پروژه بهینه سازی اتصالات چسبی در کامپوزیت ها، پروژه ای مفید و کاربردی از مبحث اتصالات چسب در مواد کامپوزیت می باشد. این پروژه مشتمل بر 31 مقاله فارسی، 31 مقاله انگلیسی، 765 صفحه، تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

** مجموعه مقالات فارسی:

** مجموعه مقالات انگلیسی:

پروژه با عنوان: بهینه سازی اتصالات چسبی در کامپوزیت ها

| لينک ثابت |

| نسخه قابل چاپ | تعداد بازديد : 45

در این پروژه به بررسی سرامیک ها و اهمیت اتصال در آنها پرداخته شده است. همچنین در فصل های دوم تا پنجم نحوه اتصال بین دو ماده سرامیكی  و  اتصال بین یك ماده سرامیكی با فلز بررسی می‌شود. در ابتدا اتصال بین سرامیك با فلز بررسی می‌شود كه این اتصال نیازمند متالیزه كردن یا فلزی كردن سطح سرامیك می‌باشد چرا كه با این كار  جذب و چسبندگی فلز به سرامیك بهتر انجام می‌شود. ابتدا فرآیند متالیزه كردن توضیح داده می‌شود و بعد انواع تكنیك های آن كه عبارتند از:

بعد از متالیزه كردن، اتصال سرامیك به فلز با استفاده از فاز جامد و فاز مایع توضیح داده می‌شود. در فصل بعد اتصال سرامیك های اكسیدی با استفاده از شیشه مورد بحث قرار می‌گیرد. در این مورد مقاله‌ای درباره اتصال آلوسینا به یك كامپوزیت عنوان می‌شود. اتصال سرامیك های غیر اكسیدی مبحث بعدی می‌باشد. در فصل آخر نیز كاربردهای سرامیك های پیشرفته و اتصالات آنها مورد بررسی قرار می‌گیرد...

پروژه بررسی سرامیک ها و اهمیت اتصال در آنها، مشتمل بر 6 فصل، 54 صفحه، تایپ شده، به همراه تصاویر و نمودار، با فرمت pdf جهت دانلود قرار داده شده است و فصل بندی پروژه به ترتیب زیر می باشد:

فصل 1: متالیزه كردن و تكنیك های آن

فصل 2: روش های اتصال سرامیك به فلز با استفاده از فاز جامد

فصل 3: روش های اتصال سرامیك به فلز با استفاده از فاز مایع

فصل 4: اتصال سرامیك های اكسیدی به یكدیگر

فصل 5: اتصال سرامیك های غیر اكسیدی

فصل 6: كاربرد سرامیك ها و اتصالات آنها

پروژه با عنوان: بررسی سرامیک ها و اهمیت اتصال در آنها

| لينک ثابت |

| نسخه قابل چاپ | تعداد بازديد : 10

سازه مورد نظر یك ساختمان مسكونی 20 طبقه می باشد، بطوریكه شكل كلی پلان آن در طبقات متغییر است. ارتفاع هر طبقه 3.5 متر و در نتیجه ارتفاع كل ساختمان 70 متر می باشد. سیستم سازه ای ساختمان مذكور در هر دو جهت اصلی سازه قاب خمشی فولادی ویژه همراه با مهاربند برون محور فولادی انتخاب شده (بنابر الزام بند 2-3-8-4 آئین نامه 2800) و سقف آن نیز از نوع سقف مركب (كامپوزیت) است. محل احداث بنا شهر كرمان می باشد. این ساختمان در برابر زلزله طرح (با احتمال وقوع 10 % در 50 سال) به صورت استاتیكی معادل، دینامیكی طیفی و دینامیكی تاریخچه زمانی با نرم افزار ETABS تحلیل و پس از اصلاح مقادیر بازتاب ها (هم پایه كردن برش های پایه) نتایج بدست آمده از هر سه روش مقایسه خواهد شد. ضمنا ساختمان مورد نظر قبلآ در یك پروسه آنالیز و طراحی استاتیكی و دینامیكی طیفی قرار گرفته بوده و بر طبق ضوابط آئین نامه 2800 و مبحث دهم مقررات ملی ساختمان یك رنج نرمال و مورد قبول برای مقاطع آن اختیار شده است و سپس بر طبق روند گفته شده در این نوشتار به بررسی و استخراج نتایج آنالیز و مقایسه نتایج با هم پرداخته شده است...

پروژه بررسی نتایج آنالیز یك ساختمان 20 طبقه نامنظم به روش استاتیكی، دینامیكی طیفی و تاریخچه زمانی، مشتمل بر 5 فصل، 103 صفحه، تایپ شده، به همراه تصاویر، روابط و فرمول های کاربردی تحلیلی، با فرمت pdf جهت دانلود قرار داده شده است و فصل بندی پروژه به ترتیب زیر می باشد:

فصل 1: معرفی سازه

فصل 2: تحلیل به روش استاتیكی معادل

فصل 3: تحلیل به روش دینامیكی طیفی (شبه دینامیكی)

فصل 4: تحلیل به روش دینامیكی تاریخچه زمانی (لحظه به لحظه)

فصل 5: مقایسه نتایج بدست آمده از تحلیل های استاتیكی، طیفی و تاریخچه زمانی

* توجه: لازم به ذکر است که به همراه فایل پروژه بالا، موارد زیر نیز جهت دانلود قرار داده شده است:

فایل 1 - پروژه با عنوان: سازه های فولادی پیشرفته، آلبوم نقشه های اجرایی (98 صفحه، با فرمت pdf)

فایل 2 - پروژه با عنوان: آلبوم نقشه های اجرائی ساختمان مسکونی، 2 طبقه اسکلت فلزی (22 صفحه، با فرمت pdf)

فایل 3 - پروژه با عنوان: آلبوم نقشه های اجرائی ساختمان مسکونی، 3 طبقه اسکلت فلزی (35 صفحه، با فرمت pdf)

فایل 4 - پروژه با عنوان: محاسبات طراحی اجزاء سازه فولادی (31 صفحه، با فرمت pdf) شامل موارد زیر می باشد:

پروژه با عنوان: بررسی نتایج آنالیز یك ساختمان 20 طبقه نامنظم به روش استاتیكی، دینامیكی طیفی و تاریخچه زمانی

| لينک ثابت |

| نسخه قابل چاپ | تعداد بازديد : 25

امروزه استفاده از سازه های پیچ و مهره در صنعت به نحو چشم گیری افزایش یافته است، بطوریکه این سازه ها در گذشته فقط شامل سوله های صنعتی و مجتمع های پتروشیمی و سازه های مورد استفاده در صنایع و گاز می شد. هم اکنون کاربرد این سازه ها در ساختمان های مسکونی، اداری و تجاری که در شهرها نیز ساخته می شود با رشد چشم گیری روبرو بوده است. از مهمترین دلایل استفاده از سازه های پیچ ومهره در کشورهای صنعتی عدم نیاز به جوشکاری زمان نصب سازه و در موقعیت های سخت، همچنین سرعت بیشتر اجرا در محل نصب نسبت به سازه های جوشی می باشد. همچنین اسکلت هایی که در محوطه پروژه های ساختمانی تولید می شوند به خاطر محدودیت در تامین برق مکفی و به کار گیری دستگاه های جوش مدرن (با نرخ نفوذ بالا واستاندارد)، عدم وجود ابزار صنعتی سنگین، تیم های مجرب رنگ آمیزی و زنگ زدایی صحیح و... نه تنها فاقد کیفیت هستند بلکه کاملا دست و پا گیر و دارای پروسه ای زمان بر می باشند که بدون شک منجر به ایجاد ترافیک در معابر و تزاحم همسایگان می شود. روش سنتی ساخت اسکلت در محل از لحاظ اتصال و برپایی نیز علاوه بر موارد ذکر شده هزینه بالایی از بابت جرثقیل دارد. با توجه به زلزله خیز بودن کشور ما و حوادث ناگواری که در سال های گذشته خصوصا در بم صورت گرفت رویکرد و نگرشی جدید به تولید صنعتی و استاندارد اسکلت های ساختمانی پدید آمده است. این نوع ساختمان ها با طراحی خاص و اجرا به صورت صنعتی و مدرن مقاومت قابل ملاحظه ای در مقایسه با اسکلت های سنتی دارند. نکته دیگر اقتصادی و پایین تر بودن هزینه تولید و نسبت به روش سنتی معمول به صورت کلی است که در مواقع کمبود عرضه و افزایش قیمت تیر آهن درصدی قابل توجه می گردد.

اتصالات در کلیه سازه ها از جمله سازه های فولادی یکی از اجزای اساسی سازه بوده و عامل اصلی یکپارچگی سیستم های سازه ای می باشند. یک اتصال ضعیف و نامناسب می تواند منجر به یک سری زوال های پی درپی و بنیادی در سازه فولادی گردد. از آنجا که زوال اعضای سازه ای خیلی کم اتفاق می افتد بسیاری از زوال های سازه ای ناشی از طراحی ضعیف اتصلات و یا ضعف در جزئیات اجرائی می باشد. در طراحی و اجرای اتصالات ساختمان های فولادی باید توجه ویژه ای بشود که حتی در ساختمان های در حال احداث نیز مشکلات متعددی دیده می شود که به هنگام زلزله شکست جوش و گسیختگی اتصال ساده و یا گیردار تیر به ستون ساختمان های فولادی زیاد تجربه شده است...

پروژه سازه های پیچ و مهره ای (Bolt & Nut Structures)، مشتمل بر 60 صفحه، تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

پروژه با عنوان: سازه های پیچ و مهره ای (Bolt & Nut Structures)

| لينک ثابت |

| نسخه قابل چاپ | تعداد بازديد : 8